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以高速列车车头和单组车身模型为研究对象,使用安世亚太自主研发的通用流体仿真软件PERA SIM Fluid进行建模和仿真,研究其明线运行时的气动特性,并与成熟商用CFD软件对比,流场结果分布基本一致,气动阻力的相对偏差小于3%,计算精度高。