TESS仿真系统是同济大学孙剑教授于2006年主持开发的第一代道路交通仿真系统。该微观交通仿真系统融合了交通工程、软件工程、系统仿真等交叉学科领域的最新技术研发而成。具有完全自主知识产权、并且专门针对中国驾驶者及交通流特征。
产品特点1、操作特色：适应中国高密度交通流环境
拟人化的跟驰行为模型高密度交通流交织区博弈交互多路段多车道车辆分步变道决策10大特色交通流场景的模拟仿真
2、模型特色：快捷易用的路网建模
快捷的交叉口转向关系构建自动的转向面域生成立交环岛等复杂场景快速构建路段的快速打断与组合导向箭头标志的快速添加
3、二维模型特色：共享空间二维仿真模型
机非交互交叉口混合行为模型机非交互路段行为模型非机动车进口道转向行为模型异质非机动车横向位置选择模型
4、功能特色：多模式交通仿真
机场枢纽飞行区起降仿真机动车/非机动车/行人等仿真公交系统/出租车等车辆仿真其它特种工程车/消防车辆等仿真
5、数据特色：各类静动态数据便捷管理
快速简洁的路网结构数据导出仿真集计及样本数据便捷查看车辆实时信息便捷查看各类评价数据的便捷设置
6、车辆交互特色：各类交通冲突的自动处理
中低密度车流交叉口冲突的自动处理高密度汇入冲突的自动处理机非交互冲突的自动处理机非侧向冲突的自动处理
7、路径特色：快捷友好的全局路径设置
复杂路径的快速高效设置快捷的全局路径一次性设置展宽段(连接段)路径快速自由连接
8、接口特色：强大的API开发接口
完全自主的系统框架开发自由导入大路网全局路径开放的信号控制接口其它对象的二次开发接口功能
9、展示特色：三维可视化快速展示
三维场景的展示功能服务仿真结果的可视化展示服务施工区的3D展示效果特种车辆等的运行展示
10、应用特色：智慧交通平台应用
面向智能车测试的仿真环境构建基于BIM数据的3D场景构建智慧高速，智慧隧道平台城市道路实时在线仿真平台
功能模块
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