碰撞仿真软件合集

ANSYS LS-DYNA是ANSYS旗下的一款强大的有限元分析软件，用于模拟复杂、高精度的物理现象，包括冲击、爆炸和多物理场交互等。碰撞和撞击分析是ANSYS LS-DYNA软件中常见的物理仿真场景。碰撞是指两个或多个物体之间发生接触并产生相互作用的过程。撞击是指两个或多个物体相对运动并发生碰撞的过程。

在碰撞分析中，ANSYS LS-DYNA可以对不同形状、材料和质量的物体进行碰撞模拟，包括刚体和可变形物体。ANSYS LS-DYNA能够准确地计算碰撞过程中的接触力、接触面积、能量吸收等关键指标。ANSYS LS-DYNA基于有限元方法进行碰撞和撞击分析。其核心算法包括了接触处理、碰撞计算和判定、接触力模型等。

ANSYS LS-DYNA可以模拟车辆与障碍物的碰撞过程，分析车辆结构的变形、物体间的碰撞力和能量吸收等。ANSYS LS-DYNA可以模拟飞机的坠落过程，分析飞机结构的破坏、地面冲击力和碎片产生等。ANSYS LS-DYNA可以模拟建筑物受到外部冲击的过程，分析建筑物结构的变形、破坏和人员安全等。ANSYS LS-DYNA在碰撞与撞击分析中具有广泛的应用前景，并在工程设计和安全评估中起到了重要作用。

SIMULIA Abaqus是达索系统公司旗下的一款应用于解决从简单（线性）到高度复杂的工程问题（多物理场非线性）的一套全方位仿真计算能力的有限元软件。SIMULIA Abaqus广泛应用于碰撞分析领域，能够提供详细的碰撞现象模拟和分析数据‌‌。

SIMULIA Abaqus在碰撞分析方面具有显著优势，尤其在处理复杂几何和高度非线性问题方面表现出色。Abaqus能够考虑几何形状的变化对结构响应的影响，进行几何非线性分析。Abaqus还提供了强大的接触非线性分析功能，可以模拟各种接触行为，包括自接触、面面接触和点面接触等。SIMULIA Abaqus能够模拟各种碰撞现象，包括小球冲击、管道爆炸等复杂场景。通过仿真，工程师可以直观地看到碰撞过程中的应力、应变和能量变化，从而优化设计，减少实际测试的需求和成本‌。

Dytran是海克斯康旗下的一种显式有限元分析 （FEA） 解决方案，用于模拟冲击和碰撞等瞬态事件，并分析结构在这些事件中经历的复杂非线性行为。Dytran为碰撞、跌落、冲击和流固耦合研究执行显式瞬态动力学解决方案，以提高产品安全性并降低保修成本。

Dytran使用显式技术来解决瞬态动态问题。 Dytran 采用独特的耦合功能，可在一次连续仿真中集成分析流体和高度变形材料的结构部件。实体，壳体，梁，膜和连接器以及刚性元件可用于对结构进行建模。 有多种材料模型可用于模拟非线性响应和失效。接触面允许结构部件彼此相互作用或与刚性几何结构相互作用。 这种相互作用可包括无摩擦接触，摩擦效应滑动和分离。 单表面接触可用于模拟材料可能折叠到自身的结构的屈曲。MSC Dytran拥有高度的灵活性，易学系统以及强大的集成功能，能够极大地提高生产效率和产品质量。因此，MSC Dytran在多种行业领域中具有广泛的应用价值，并广受欢迎。

ANSA 是一款高性能的前处理软件，广泛应用于各种仿真分析中，包括汽车碰撞安全仿真。ANSA 提供了强大的网格生成工具，可以创建适应复杂几何形状的高质量网格。这对于准确模拟碰撞过程中材料的变形、应力分布、损伤行为等至关重要。高质量的网格能够提高仿真结果的精度，减少计算时间，同时避免网格相关误差。

在汽车碰撞仿真中，需要处理各种复杂的几何模型，包括车身、发动机、座椅、安全气囊等部件。ANSA 的几何处理功能可以对这些模型进行精确建模，包括平滑、分割、修剪、拼接等操作，确保仿真模型与实际产品高度一致。在仿真中，定义正确的边界条件是关键。ANSA 可以帮助用户定义接触、约束、载荷等边界条件，这对于模拟碰撞过程中的相互作用，如车辆与障碍物、乘员与内部结构之间的接触，至关重要。

不同的汽车部件和安全系统（如气囊、座椅、安全带等）采用了不同类型的材料。ANSA 的材料处理功能允许用户定义和应用各种材料属性，包括弹性、塑性、断裂行为等，以准确模拟材料在碰撞过程中的响应。ANSA 支持多种格式的数据导入和导出，包括 CAD 模型、有限元网格、仿真结果等，这使得与其它仿真软件（如 Abaqus、CULA、LS-DYNA 等）的集成变得简单高效，便于进行多学科仿真分析。

HyperWorks 是Alatir旗下一款集成的工程分析和设计软件，它在汽车碰撞安全仿真中应用广泛。HyperWorks 提供了一个全面的集成环境，可以整合有限元分析、流体力学、光学、电磁学等多种仿真技术。

HyperWorks其网格生成工具如 HyperMesh 非常强大，能够快速生成高质量的网格模型，以适应复杂的设计和仿真需求。高效、准确的网格是模拟碰撞过程的基础，HyperWorks 的网格生成技术保证了仿真结果的精确度。HyperWorks 支持多种材料模型，能够更精确地模拟不同材料在碰撞过程中的行为，如金属、复合材料、橡胶等。

HyperWorks成功应用于多个领域的碰撞仿真。例如：汽车行业‌：评估汽车在碰撞中的安全性能，优化车身结构设计，减少乘员受伤风险‌。航空航天‌：模拟飞机结构在极端条件下的表现，确保飞行安全‌。其他工业领域‌：应用于各种机械和设备的碰撞测试和耐撞性分析‌。

Altair Radioss作为Altair公司旗下的一款全球领先的结构动力学分析软件，提供多种分析类型，包括显式非线性瞬态或隐式结构分析，满足不同仿真需求。‌Altair Radioss广泛应用于碰撞安全与冲击仿真领域‌‌。

Altair的RADIOSS软件运用非线性显式求解技术，结合先进的接触算法、材料模型和失效模型，能够精确模拟物体在跌落和冲击过程中的动态响应。同时，Altair Impact Simulation Director（ISD）通过自动化建模、分析设置、后处理及报告生成，显著缩短了仿真分析周期，降低了操作难度。

Altair Radioss软件以其强大的计算能力、广泛的应用领域、多物理场耦合分析能力、先进的材料建模和损伤模型、高效的非线性处理能力、丰富的仿真功能、高度灵活性和定制化等特点，为制造商在激烈的市场竞争中快速推出高质量产品提供了强大的技术支撑，助力企业赢得市场先机。Altair Radioss在全球各行各业得到广泛认可，特别是在汽车碰撞和安全、冲击和碰撞分析、跌落测试、终端弹道、爆炸和高速冲击领域，它是行业带头者和标准‌。

PERA SIM Explicit是安世亚太自主开发的一款基于显式时间积分的有限元分析求解器，可求解涉及到几何非线性（大位移、大转动和大应变）、材料非线性和接触非线性的瞬态动力学问题。

PERA SIM Explicit具有很广泛的分析功能，可模拟的物理特性有：跌落分析、冲击分析、碰撞分析、接触非线性分析、材料非线性分析、几何非线性分析等。PERA SIM Explicit提供前处理的网格重划分功能与求解的网格自适应计算功能。网格重划分功能是将已有网格模型根据分析要求进行网格的重划分，实现“死网格再生”；网格自适应计算功能是根据求解要求进行壳网格的细化功能，实现分析精度与求解效率的平衡。

PERA SIM Explicit拥有强大得有限元分析分析功能，广泛应用于汽车防撞，薄壁壳屈曲，保险杠抗弯，鸟撞风挡和手机跌落等分析。

TF-Dyna 是深圳十沣科技有限公司研发的一款显式动力学仿真软件。其核心算法为非线性有限元算法与无网格的的光滑粒子算法相结合。在算法精度和稳定性，以及模拟的准确和有效性，TF-Dyna 都不亚于国际主流商业软件。

TF-Dyna可以准确模拟各种复杂的物理问题，如跌落、碰撞、损伤断裂、穿甲过程、爆炸过程及爆炸载荷下的结构破坏过程和碰撞过程等。TF-Dyna具有显式、半显式求解功能，具有丰富的材料本构模型和失效模型，核心算法为全局/局部接触搜索算法、任意构型的连续介质模型、高精度自适应光滑粒子算法以及MPM物质点法，基于嵌入边界的流固耦合方法。TF-Dyna 可帮助您节约时间和费用来创新和优化产品性能，加速创新推向市场，并持续提高您的市场竞争力。

MxSim.Dyna 显式动力学分析软件是湖南迈曦软件研发的一款基于CPU/GPU异构并行架构的高性能非线性显式动力学有限元分析软件。

MxSim.Dyna是迈曦基于CPU/GPU异构并行架构自主研发的高性能显式动力学非线性有限元求解器，支持产品跌落分析、碰撞吸能分析、 侵彻损伤分析、撞击破碎分析 、断裂破环分析等类型的数值仿真。MxSim.Dyna具备全面广泛的核心算法。包含常用的梁、壳、膜、实体等数10种单元；支持金属、橡胶、泡棉、混凝土等数10种材料本构；具备焊接、铰接、铆接、螺栓等工程连接单元。

MxSim.Dyna支持多种分析工况与大量工程应用场景，支持非线性动力学、接触碰撞、多刚体动力学分析；支持准静态、失效分析、流体—结构耦合分析，广泛应用于汽车碰撞、手机跌落、气囊展开、爆炸射流、搅油分析等领域。