汽车NVH噪声振动分析软件合集

汽车NVH噪声振动分析软件合集

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汽车NVH(Noise、Vibration、Harshness)是指汽车在行驶过程中,车内人员所感受到的噪声、振动及不舒适感。‌ NVH是衡量汽车舒适性的重要指标,涉及流体力学、结构力学和声学等多个领域‌。NVH包括噪声、振动和声振粗糙度三个方面。噪声主要指声音的不愉快感,振动指物体偏离平衡位置的运动,而声振粗糙度则是对噪声和振动综合感受的评价。这三个方面在车辆运行中相互影响,直接影响车辆的乘坐舒适性和质量感知‌。‌汽车NVH噪声振动分析软件‌在汽车设计和研发中起着至关重要的作用,帮助工程师们评估、预测和控制车辆的噪声、振动和平顺性(NVH)问题。以下是软服之家小编为您推荐的汽车NVH噪声振动分析软件,以便于您的选择与参考。


Actran是由公司MSC Software开发的声学、振动声学和气动声学问题的软件。Actran在NVH(噪声、振动和声振粗糙度)分析中具有显著的优势。Actran具备有限元方法和统计能量方法,能够覆盖振动噪声与吸隔声材料仿真的全频段,提供精确、快捷的仿真结果,并支持二次开发流程脚本进行优化设计工作‌。

Actran可以用于整车NVH仿真分析,通过有限元方法和统计能量方法,对低、中、高频进行声振耦合系统的建模和分析。这有助于工程师了解整车在不同工况下的噪声和振动情况,从而进行优化设计‌。Actran在声学内饰设计中的应用非常广泛。设计人员根据声源与振源的类型、传递路径的特点以及主要频率,设计并优化声学内饰,以实现降噪和减重、降本的效果。例如,吸隔声材料和阻尼材料在车辆减振降噪方面发挥重要作用‌。内嵌了Actran声学计算功能的FEV-VIRTUALDYNAMICS软件使得发动机设计工程师可以直接进行噪声分析。通过全自动化的声学模型生成功能,可以仿真全/半消声室内的噪声,并进行阶次图分析、面板贡献量分析等‌。

Actran在NVH分析中具有广泛的应用场景和显著的优势,能够帮助工程师进行精确的噪声和振动分析,优化设计,提升产品的NVH性能。

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VA One是一种专业的振动和噪声分析软件,由美国ESI集团开发。它是一种专业化的软件平台,主要用于解决复杂的振动、声学和噪声控制问题。VA One提供了一系列功能强大的工具,可以用于执行多种振动和声学分析,包括有限元分析(FEA)、辅助声学分析(SEA)、声辐射分析等。

NVH分析包括噪声(Noise)、振动(Vibration)和声振粗糙度(Harshness)。VA One是用于振动声学分析和设计的单一综合软件平台,广泛应用于城市轨道交通车辆和高铁动车组噪声与振动仿真分析。它使工程师可以在设计周期的早期进行准确的预测性噪声和振动设计评估,满足设计要求,确保产品性能目标。VA One软件在整车声学包仿真中也有广泛应用。通过清理模型、建立SEA模型、声学包建立和优化等步骤,可以有效解决整车的振动噪声问题。声学包仿真流程包括模型清理、SEA模型建立、声学包建立和优化等关键步骤,确保仿真的准确性和有效性‌。

VA One是一款功能强大的NVH噪声振动分析软件,适用于多种工程领域,包括汽车、航空航天、船舶、机械等,为工程师和科学家提供了解决振动和噪声相关问题的专业工具。

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Simcenter 3D为西门子工业软件公司倾力打造的新一代有限元仿真平台。Simcenter 3D 为 3D CAE 提供统一、可扩展、开放且可伸缩的环境,而且连接到设计、1D 仿真、测试和数据管理。Simcenter 可以帮助用户在设计早期实现了更准确的噪声、振动与声振粗糙度 (NVH) 虚拟评估,从而成功节省成本。

Simcenter 3D在NVH分析中主要用于汽车进排气系统的NVH性能设计。传统设计流程中,进排气系统的分析主要包括消声器传递损失、管口噪声和壳体辐射噪声等方面。这些分析可以通过一维或三维方法进行,Simcenter 3D提供了Virtual.Lab和Simcenter 3D等工具来实现。Simcenter 3D在整车排气噪声分析中通过仿真和测试两种方法获取噪声源,仿真方法适用于设计阶段,测试方法需要样车或搭载相同动力总成的样车‌。Simcenter 3D采用声学有限元方法进行仿真,该方法在求解效率和模型精度上具有优势‌。Simcenter 3D通过加载管口噪声声源来计算车身表面的声压载荷,实现车内噪声的预测和分析‌。

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Altair NVHD是Altair公司结合全球先进的NVH(Noise, Vibration, and Harshness,即噪声、振动与声振粗糙度)仿真技术和理念,基于HyperMesh、HyperView、HyperGraph开发的专用于整车NVH仿真分析的平台化工具。

NVHD软件能够模拟车辆的噪声、振动和声振粗糙度(NVH)性能。具体而言,它可以进行整车及其子系统的详细建模和仿真,包括但不限于结构、动力系统、悬挂系统等。通过精确的仿真算法,NVHD软件能够模拟车辆在不同工况下的NVH性能表现。这包括但不限于发动机怠速工况、路面激励工况等多种实际运行场景。在模拟过程中,NVHD软件可以处理来自实际测试或理论计算的各种载荷数据,如路面激励、发动机振动等,并根据这些数据进行仿真分析,以评估车辆的NVH性能。此外,软件还提供了丰富的后处理工具,可以将仿真结果以图表、动画、声谱图等形式展示,便于用户理解和分析。

通过NVHD软件的模拟,工程师可以预测和评估车辆的NVH性能,识别潜在问题,并进行针对性的优化。这有助于提升车辆的乘坐舒适性和品质,增强产品的市场竞争力。

 

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SIMULIA Manatee是达索系统公司开发的一款专用于计算和分析电机所引起的电磁噪声和振动的软件,包括根因分析和噪声抑制工具包。SIMULIA Manatee用于评估和控制电机和驱动器所有设计阶段的磁噪声,帮助设计人员确定电磁和NVH性能之间的最佳折衷。

SIMULIA Manatee提供了一种独特的算法来加速变速e-NVH计算,而不会损失准确性。它包含自己的具有预定义耦合的多物理模型,但也可以轻松地与其他CAE软件接口。此外,Manatee配备了适应每个工程角色的预定义工作流程。由于标准化的界面,电磁和机械部门之间能够进行协作,因此只需点击按钮即可设置多物理场仿真。电气工程师可以设置电机,并在可变操作点运行电磁计算;结果是Magnetic Look-Up Table表(MLUT)。同时,机械工程师可以导入电动动力总成的模态基础。MLUT可以提供给NVH工程师,并为电气工程师提供模态基础。这样,基于电磁和机械设计的噪声抑制技术可以并行研究。

SIMULIA Manatee强大且用户友好的功能提供了一个独特的、协作的CAE环境,专门用于评估和控制电磁噪声和振动。通过在设计阶段使用Manatee,设计师和工程师可以显著加速电动驱动器的虚拟原型制作,从而缩短开发周期,降低原型制作成本,更好地管理NVH风险。

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