对比
对声音进行时域、频谱和时频域的图形化分析，并进一步对信号进行修改。
支持声音信号的滤波和比较，并基于先进的算法将信号分离为多个分量，算法可实现跟踪降噪、音调分量识别、瞬态部分提取和不同声音分量的混合。可以跟踪和隔离口哨声、呜呜声和任何其他纯音调或谐波频率。使用Ansys Sound中的瞬态声音检测模块可以分离出抖动声、嘀嗒声、咔嗒声、爆炸声和各种脉冲声。
处理声音信号中表现出的谐波成分，并提供工具分析旋转机械的阶次。
可以实现RPM转速信号识别，原始信号的关联和阶次分析计算。RPM转速信号可从记录的转速信号或脉冲信号中获取。或使用Ansys Sound中集成的工具进行提取和创建，以实现在时间-频率分析瀑布图中进行谐波阶次的识别。这一系列工具的强大之处是，它不需要依赖特定的传感器设备（例如转速计）来开展谐波阶次的分析；对于电机产品，您还可以通过点击鼠标的简单操作来提取脉宽调制（PWM）引起的音调成分。
聆听Ansys Mechanical、Ansys Fluent、Ansys LS-DYNA和Ansys Motion仿真的计算结果，并根据机械、空气动力学或流体仿真产生的频谱或瀑布创建相应的声音。
您可以从电机动力学模型的声学仿真中聆听声音，然后修改声音以评估组件声压级变化声音感受的影响，同时，也可以进行声品质的研究。
通常，需要对声品质进行初步鉴定时，可以同时观察多项心理声学标准，并通过主观听力测试提前记录这些指标的测量值。
Ansys团队和CNRS LMA研究实验室一同参与的联合研究，被用于量化脉冲声音的响度。Ansys Sound的心理声学功能可以对一组信号进行均衡处理，以满足特定的公用指标，实现响度均衡。
通过听审测试实验测量主观声音感知，Ansys Sound可用于评估产品的声品质。
从声品质、用户偏好、声音定位或不适度的研究中，获得有关产品声音的有价值和可靠的用户反馈。
通过在虚拟现实平台和驾驶模拟器中创建声音场景，提高声音感受的真实感和沉浸感。
对于每个声源，均可使用3D声音技术。为了最大限度地提高声音的真实感，可以匹配客户的设施进行扬声器的软件设置。此外，还可以执行现场校准和均衡处理，从而在虚拟模拟器中实现最佳逼真度。即使是通过一组扬声器输出的声音信号，听众也会有沉浸在真实声音场景中的感觉，同时在音色和空间位置上体验原始声音场景的高质量渲染再现。Sound提供了许多不同的3D声音技术，如双耳双声道、双扬声器跨声道、VBAP或Ambisonics技术，用以实现的设备可以是多个扬声器或耳机（可以匹配或不依赖头部跟踪功能）。
Ansys Sound可提供汽车主动声音设计（ASD）的综合解决方案，助力实现电动汽车（EV）和内燃机（ICE）汽车的发动机声音增强（ESE）。
主动声音设计技术可以通过驾驶时的声音反馈营造车内声音氛围，使车辆变得更有活力、更具吸引力和更安全。这一技术适用于内燃机汽车和电动汽车，包括AVAS和ADAS声音。
所有声源均可在集成于驾驶模拟器中的交互式声音生成器中进行管理、精确建模和配置。
这些音源包括传动系统（ICE、混合动力或EV）、空气动力学噪音、滚动噪音、轮胎尖叫声、HVAC空调噪音、交通环境噪音等，组成了现代汽车相关声音的实时音频合成工具。Sound能够快速集成到驾驶模拟器和虚拟现实平台中。通过开放的数据库，用户可以创建定制化的汽车声音并将其集成到软件中。该软件的合成技术包括根据给定场景中的实时事件生成声源，因此当驾驶条件发生变化时，合成算法会与新条件相匹配，每个声源也会相应地发生改变。将扬声器设置为与客户的实际设施相匹配，并进行现场校准和均衡处理，从而实现最佳逼真度。
苏公网安备 32059002002276号
