TESS NG微观交通仿真软件功能详细介绍-软服之家

软件功能模块

TESSNG软件模型具有适应高密度车流，短距离需求环境的车辆变道行为;模型高度拟人化，将行为划分为车道选择，间隙选择及动态博弈，间隙接受及轨迹执行;适应高密度情况下的车流交互行为。

仿真可针对不同车厢、不同区域实时生成不同车辆类型的排放指标;指标内容包含常见污染物NOx、THC、CO、PM，以及温室气体C02;在仿真路网上可实时展示排放结果的热力图。

1、宏微观路网的路段Link匹配技术;

2、宏微观路网交叉口节点Node匹配技术;

3、不同高程路网匹配;

4、宏观路径导入微观路网仿真;大规模路网的出行路径重构;50000+辆车实时运行计算;

5、断面流量，路口延误的仿真精度>85%。

1、用户可在仿真过程中选择3D全屏展示，或同步展示2D和3D场景

2、3D可视化模块场景下可展示多模式混合交通流的交通运行状态

3、3D效果对于某些场景如: 机非交互路口的交通流场景，具有更好的展示效果

TESSNG轨道交通仿真版本可以仿真高铁枢纽场站，有轨电车，地铁运行系统等;软件可展示多模式交通下的各类交通枢纽运行状态，并进行仿真运行结果的微观评价指标输出等。

在车路协同模块中可以设置施工区、事故区的运行状态不同车辆的激进程度比例;可设置包括路侧RSU设备及检测范围、联网车辆比例及数目，用于仿真智能网联车的运行状态通过车路协同模块可实时查看，输出各RSU设备范围内的预警信息。

TESSNG的二次开发接口架构清晰完善，用户交互开发便捷，支持C++语言及Python开发;TESSNG二次开发版本支持面向用户的在线仿真、自动驾驶仿真、信号控制优化、智慧高速管控等高频场景应用需求。

网联车辆仿真是目前二次开发应用高频的场景，随着自动驾驶网联环境发展下，车辆如何执行编队情况下的驾驶行为，实现快速的变道编队协作，以及编队车辆在网联自动环境与人工驾驶的高效协同驾驶，是目前自动驾驶应用的重要方向。

1、高速公路/城市道路虚实结合仿真

2、车辆自动驾驶行为决策仿真

3、自动驾驶网联环境车队仿真

4、信号控制优化方案测试

TESS NG微观交通仿真软件