LMS Virtual.Lab Motion首页

1、从CAD到CAE,覆盖全面的建模过程

在Virtual.Lab Motion中建立模型时，工程师可以直接导入或建立不同零件的细节化CAD模型或几何框架，建立能够适当描述整个系统运动学性能的约束及零件间的连接。然后需要引入运动来进一步定义模型及其环境，准确预测系统中的时域载荷；此时除定义刚度、阻尼、接触和摩擦等部件间作用力之外，还要给定重力、质量、及惯量等。作用力的施加可以通过一系列数字模型实现，包括特殊弹簧、阻尼器、衬套等加载形式或与周围环境密切相关的接触单元。简单的力单元如基本弹簧，复杂的如精细轮胎等。

2、深入精细建模

基本模型建立后，可以通过更为详细的受力描述得以细化。例如，当一个结构的刚度不足以将其视为刚体时，工程师可以用柔性体来描述该结构。根据结构本身仿真结果或外部导入的试验数据可以确定结构模态振型，结构在相应的外载作用下产生变形。起媒介作用的长柔性体如悬架稳定杆或风力涡轮机叶片等，可自动分解为多个梁的组合结构，用于计算结构受载时总的非线性变形。LMS Virtual.Lab Motion多体动力学软件中有对轮胎力、衬套力、弹性体接触、齿轮接触、梁、发动机、燃烧载荷、液力轴承、空气动力等多种模型的详细建模模板。

3、稳定快速的求解及丰富的后处理功能

当模型建立后，工程师可进行求解并同时用动画和图表查看结果。为更好理解模型行为，工程师可以方便地改进原有设计使结构具有目标性能，包括所涉及的载荷和应力分析。当模型包含液压、作动器、电磁等非常明确详细的控制和力的作用时，工程师可利用包含在LMS Virtual.Lab 和LMS Imagine.Lab AMESim中完备的机电分析功能进行联合仿真。

4、易用性

LMS Virtual.Lab Motion拥有专用设计模块，这些模块能够帮助使用者提高效率，快速建立所需的专业详细模型，这大大缩短了手工建模的时间。专业分析模块界面位于Virtual.Lab Motion的上方，方便工程师进行建模和分析工况的设置。除专用模块外，使用Virtual.Lab Motion可以将现有子机构装配成一个系统。通过这种方法，公司中的子系统设计部门可以在保持系统级密切协同的同时独立进行工作。

5、集成性

LMS Virtual.Lab提供进行多属性仿真的无缝集成环境。由于系统参数化和系统关联性，工程师可以以简单高效的方式解决模型中的问题并实现模型优化。当一个模型参数改变时，程序自动分多级对动力学运动仿真和耐久性及NVH分析结果进行更新。此外，可以使用设计桌面来实现对一整套参数的一键修改，既节省时间，又防止在文件调用和更新中出错，使工程师可以将更多的时间花在实际分析阶段而非建模阶段。

6、自动操作

基于VBA（visual basic 应用）日志和脚本对任何重复性过程自动进行操作的能力是LMS Virtual.Lab Motion的另一个优点。工程师可以通过在LMS Virtual.Lab多体动力学内部或顶层建立专用的图形用户界面来实现对某一特定过程的自动操作。这样不仅消除了大量重复性工作，节省了时间，也使仿真过程的重心由当前设计的性能分析转移到整个设计的性能优化上来。

7、强大的前后处理功能

LMS Virtual.Lab Motion包括所有进行建模和多体仿真分析所需的基本功能。求解器不包括在该平台中，但输入文件/结果文件可以导入/导出求解器。LMS Virtual.Lab多体前后处理适用于对前后处理的需要超过对求解器资源需要的部门。

利用动画显示功能可以看到柔性体中零件的变形、进行动力学运动过程中的干涉检测以及更为复杂的运动。此外，其特殊功能还允许用户检查动画中的扫描体积、力向量以及其它更多结果。多种图表功能能够使用户观察到系统中每个构件的全部运动细节，如平动和转动位移、速度和加速度等。对系统中所有载荷结果，包括内部、外部的力和力矩、零件的内应力等，都能进行图表显示。为方便分析者工作，亦提供悬架和汽车的专用后处理器及其它用户自定义模板的画图功能。高级用户界面支持VB日志及脚本，可以让用户将精力集中在工作的设计分析和优化部分，而无需在设计建模和更新上花费大量无价值的额外时间。

8、CATIA V5几何建模

（1）通过动力学铰链和约束进行机构组装

（2）子机构法进行模块装配

（3）基于刚度、阻尼、摩擦、接触或其他定义进行动力学建模

（4）基于更高层次的力单元进行动力学建模

（5）基于已有的有限元数据（仿真或实验方法得到）对柔性体进行建模

9、3D动画

（1）所有结构图表显示

（2）干涉检查，扫掠体积及力向量的可视化

（3）动力学模型自动转换为用于NVM的有限元装配模型

（4）动力学模型与ADAMS模型自动相互转换

（5）基于日志和脚本的自动操作功能