TF-Lattice是一款基于格子玻尔兹曼方法(lattice Boltzmann method, LBM)的流体力学仿真软件，解决现有CFD软件前处理要求高和高精度复杂瞬态流动模拟计算效率低的难题。TF-Lattice核心气动模块主要聚焦汽车流体仿真分析，例如汽车风阻和风噪计算、乘员舱舒适性仿真与优化设计等；气动模块还覆盖建筑风环境、旋转机械等仿真领域。 TF-Lattice微流体模块主要针对复杂几何和复杂流动的微流体仿真领域，如新能源电池电解液浸润模拟、石油天然气开采数字岩芯分析、小型散热器件和微流控设计优化等仿真需求。
产品特点1、改进的混合正则化碰撞模型
2、高效GPU和CPU并行
3、快速亿级整车网格生成
4、零厚度薄板兼容‘脏’几何
产品说明TF-Lattice 简介
TF-Lattice是针对汽车空气动力学与气动噪声精细仿真需求开发的汽车行业应用流体力学软件。该软件采用高效的LatticeBoltzmann方法（LBM），可模拟高精度湍流瞬时流场。
与传统的基于网格方法的流体力学软件相比，TF-Lattice使用直角网格，不需要用户剖分网格，可实现快速前处理。TF-Lattice支持批处理功能，让客户更高效地完成海量工况的模拟任务，更便于应用在诸如汽车气动噪声等复杂的工业仿真领域。
TF-Lattice的几何容错率高，网格剖分性能稳定，气动气噪数据精度高，支持大规模CPU/GPU并行，计算效率高，帮助客户更高效更精准地完成整车气动气噪声设计仿真。
功能亮点
兼容脏几何
极快速生成整车网格
湍流模型和高阶LBM模型
高效的CPU和GPU并行
兼容脏几何
TF-Lattice会根据用户设置的网格大小在离散层面做少量的几何清理工作，例如自动去除重叠面、搜索联通域、修补缝隙等；这些几何清理，其目的不是为了修补出完美的几何外形，而是为了在给定网格尺度下，求解器能正确地完成有效计算。
基于薄板结构的亚网格仿真技术，使得TF-Lattice能够模拟非封闭几何体的流动特征，对于汽车模型中的缝隙和孔洞有很好的兼容性，并能正确的完成非封闭几何体的受力统计。
单核一分钟生成整车亿级网格
TF-Lattice软件提供多种网格加密方式，包括盒子加密、贴体加密、自定义几何加密等。
基于距离的快速搜索算法优化后的网格生成器，可以用极小的计算资源生成整车网格。目前，生成实车8层一亿数量级的网格，只需单核一分钟。
湍流模型和高阶LBM碰撞模型
TF-Lattice采用格子玻尔兹曼方法，碰撞模型采用自研的改进混合正则化，实现了稳定的隐式LES模拟。
右图为使用单块A800 GPU加速卡计算的18度攻角航天飞机绕流可视化结果。计算共计使用7层网格加密，有效网格1亿7千万，总计耗时约15小时。
主要功能
汽车风阻模拟
TF-Lattice已应用到了多种实车模型的流场模拟，在仿真中可以保留各种外形细节。对方背、快背、阶背的车型均获得了较好的模拟结果，风阻系数的相对误差均小于5%。
01 方背车型
02 快背车型
03 阶背车型
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对比
