TransModeler 交通仿真模拟软件 先进的功能
1.基于微观仿真的动态交通分配利用最高逼真度的驾驶员行为模型,比任何其他分配策略更准确地捕捉拟建项目的重要网络效应。
2.多解析度混合仿真允许同一网络的不同部分同时从微观和中观角度运行。
3.TransModeler为联网和自动车辆(CAV)建模提供了丰富的功能集,并不断更新最新研究成果。
4.不必担心必须购买附加组件才能获得所需的功能。ITS策略,包括管理车道、匝道控制和硬路肩运行,都是现成的标准功能。
软件功能集
DTA是一种工具,用于在短时间间隔内模拟驾驶员路线选择和拥堵模式之间的复杂交互。TransModeler是目前非常先进、具成本效益的DTA平台,能够进行基于微观仿真、基于中观模拟以及基于微观和中观仿真的混合DTA。其独特的基于微观仿真的DTA是唯一能够适当解决交通问题的工具,这些问题需要详细处理驾驶员行为和网络性能,而这些是中观DTA或传统静态交通分配方法所无法提供的。
除了最详细的微观仿真外,TransModeler还可以仿真具有中观和组合的微观和中观(即混合)解析度的交通。TransModeler的中观模型将单个驾驶员和车辆的微观表示与计算优势(集计的速度-密度关系)结合起来。
TransModeler还提供了一种混合仿真能力,其中高解析度微观仿真可以很容易地与选定路段上的中观仿真混合。网络中最敏感和最感兴趣的区域可以通过微观仿真进行模拟,其他区域可以在单个网络中使用中观仿真进行模拟。这种混合能力使我们能够以适度的计算能力模拟非常大的网络,而不会牺牲最需要的准确度和详细程度。
TransModeler整合了FHWA最近进行的最新研究,以研究CAV车辆对地面运输系统的潜在影响。TransModeler中CAV建模的一些亮点包括:
•将SAE国际自动化水平应用于默认和定制车辆等级。
•分析CACC和速度协调对各种定制跟车模型的影响。
•创建专用AV车道(例如,仅限CAV快速车道),并指定这些车道上允许的自动化水平。然后,车辆可以在某些道路上进行AV操作,在其他道路上进行人工操作。
•模拟明确识别CAV出行的出行列表,如ABM创建的出行列表。
TransModeler是一个完整、灵活的解决方案,用于分析管理车道项目。TransModeler模拟现场的数据收集和信息传播,包括监控系统的摄像头和探测器、向驾驶公众传达当前价格的动态消息标志(DMS)以及计算价格更新的后台系统。在DTA的帮助下,您可以探索延误和旅行时间节省之间的权衡,这是驾驶员愿意支付的根本原因。TransModeler支持任何分布的时间价值,模拟多种定价策略,并提供详尽的收入报告,以便您能够充分探索设计的流量和收入影响。