认证要求推动了航空和汽车组件的设计与制造发展,例如座椅,因为座椅在保护乘员和安全方面起着至关重要的作用。多数测试需要使用物理样机完成。但是,如果在物理测试阶段发现任何问题,解决起来将费时、费力、费钱。更理想的选择是使采用虚拟样机方式,因为它们足够精确,可以在进入实物原型阶段时避免对原型进行微调。
借助 ESI 虚拟座椅解决方案,工程师们可以在首次试验时对座椅设计进行虚拟预认证。可考虑座椅面套包覆工艺的影响,同时,座椅使用的虚拟人体模型和假人必须制造精良,这样乘员坐姿才能准确,认证结果的准确性才能得到保证。
ESI 虚拟座椅解决方案的界面专业又易于使用,并且内置了法规协议。所有结果都记录在端到端的虚拟流程中,使每次设计迭代的虚拟认证变得简单又经济。
飞机的座椅及约束系统设计必须能够在紧急着陆时保证每一位乘员的安全。认证测试的其中一项就是测试在向下减速时座椅传递给乘员的载荷。另一测试是与 16G 侧向减速过程中地板的“俯仰与滚动”变形有关。最后,还要考虑头部损伤指数 (Head Injury Criteria, HIC),以确保乘客和飞行员的安全。通过 ESI 虚拟座椅解决方案,工程师可以进行虚拟安全认证测试,包括测试诸如安全带和安全气囊等安全设备,并确保座椅在“紧急着陆动态条件”下符合碰撞安全法规(SAE AS8049B 或 FAR25.256)。
针对汽车座椅进行鞭打试验,以评估汽车在遭遇追尾时的乘员安全性。ESI 虚拟座椅解决方案 中完全嵌入了欧洲 NCAP、日本 NCAP、中国 C-NCAP 以及美国 IIHS 等标准法规,同时得益于精准的座椅建模和逼真的假人试坐,让每次设计迭代的虚拟认证高度可靠又轻松实惠。