小服AI SMT 智领伙伴
以仿真创新，探索混动系统研发新路径
MASTA 软件集系统建模、传动分析与性能优化等功能于一体，为电驱系统研发提供全面的仿真支持，是电驱系统设计与分析的专业仿真工具。
SMT 一直关注和发掘电驱系统设计与仿真领域的优秀工程实践，从创新性、应用深度、价值贡献与行业影响力等维度，关注行业伙伴运用MASTA及其旗下多体动力学仿真、电机设计开发和机器人关节模组设计等工具解决工程难题、推动技术创新的实践成果。
在新能源汽车混合动力系统研发中，朱国胜先生创新性地将两挡变速与串并联混动构型相融合，兼顾高速巡航效率与低速动力需求，为混合动力系统的性能优化提供了新的实践路径。
依托MASTA 平台，项目建立了涵盖齿轮、轴、轴承、行星排、壳体及离合器的全系统柔性仿真模型，耦合分析纯电、串联、并联及两挡切换等多种工况。通过系统变形分析优化齿轮微观修形，从设计源头控制传递误差、抑制啸叫；结合功率损失、效率 MAP 与热平衡分析，指导润滑与搅油设计，并运用参数化建模、DOE 方法及声学分析，协同优化速比、齿数分配与阶次特性。
方案的先进性，不仅体现在混动构型的融合，更体现在面向整套系统的协同设计能力。项目将结构变形、传动效率、NVH 与可靠性纳入统一的分析与优化过程，形成“仿真驱动设计—台架验证”的闭环正向开发方法，推动性能问题在设计阶段得到识别与改善。其中，行星排 NVH 与可靠性指标一次性达标，为混动专用变速器的自主正向研发积累了工程经验。
这些技术实践也带来了具体成效：设计迭代周期缩短50%以上，纯电工况噪声下降 5–10 dB，年度降本额超千万元，实现了研发效率、产品性能与成本控制的协同提升。
为表彰朱国胜先生在 MASTA 技术应用与工程创新方面的贡献，SMT 授予其 “智领伙伴”荣誉称号。
“SMT 智领伙伴”评选活动持续关注将专业探索转化为工程成果的创新力量。未来，SMT 将继续以专业的仿真工具、技术支持与交流平台，支持广大行业伙伴深化技术应用、攻克研发难题，推动优秀实践的分享与推广。通过持续的技术协作，让仿真更深入地服务研发，共同推动传动系统向更高效、更可靠、更低噪的方向发展。
