MASTA软件介绍与报价-赛玛特传动技术（北京）有限公司-软服之家

核心模块设计功能包括：

• 2D设计视图与交互式3D视图
• 包含44,000余种轴承的完整轴承数据库
• 添加圆柱齿轮、轴、轴承、离合器、同步器、花键及其他联轴装置
• 设定功率与点载荷，配置载荷工况与工作循环
• 编辑轴轮廓（支持导入.dwg/.dxf格式的2D CAD图纸）

核心模块分析功能包括：
• 功率流分析
• 系统形变分析
• 圆柱齿轮载荷与偏置分析
• 符合ISO 6336、DIN 3990及AGMA 2101-D04标准的圆柱齿轮评级
• 轴承载荷与偏置分析
• 符合ISO 76、ISO 281及ISO/TS 16281标准的轴承寿命评级
• 基于DIN 743、AGMA或SMT标准的轴疲劳分析与评级
• 针对强度或重合度的宏观几何参数优化

MASTA 的综合系统分析确保耐久性计算能够准确反映实际情况。

耐久性是变速器、电机和电动动力总成设计中的关键要素。MASTA 通过将各个部件置于整个系统的背景下进行分析，提供高精度的耐久性分析，同时考虑负载下的变形、热膨胀、制造和装配偏差以及功率损耗等因素。

只需单击一个按钮即可获取 ISO 和 AGMA 齿轮比
・对点蚀、牙根弯曲、微点蚀、擦伤和牙侧折裂等失效模式进行评级

・通过高保真载荷齿接触分析，对齿轮微观几何设计进行高级评估，并评估高接触比和非对称齿轮。

・高保真牙齿内部疲劳断裂分析

・在设计过程中考虑可制造性

・刀尖优化，实现最大弯曲耐久性

・基于人工智能的齿轮微观几何形状自动优化

・详细考虑行星齿轮及其他多扭矩路径系统中的载荷分配以及装配和制造误差的影响

FE 精度，MASTA 速度
・MASTA 的高级载荷齿接触分析功能使微观几何优化速度比传统有限元分析 (FEA) 工作流程快几个数量级。SMT 创新的混合赫兹接触模型和有限元模型意味着，在 MASTA 中进行精确的接触分析只需几秒钟，而 FEA 则需要数小时。

・作为高级 LTCA 的一部分，MASTA 能够高精度地计算牙根应力。

・高级 LTCA 结果可用于进一步提高齿轮额定值的准确性。

高级轴承分析
・定制非线性接触模型

・考虑内部几何形状、间隙、热膨胀和装配效应的影响

・静态和疲劳失效的评级

・提供所有主要类型轴承的目录以及众多供应商信息

其他组件耐久性分析
・锥齿轮额定值

・样条评级

・轴评级

・电机转子离心应力和电机热分析

・考虑了有限元分析中的壳体和旋转部件，并计算了应力。

MASTA 将高保真 NVH 分析与实用性相结合，使工程师能够自信地评估、可视化和优化振动和噪声。单一软件解决方案即可实现完整工作流程
・从激励计算到结构噪声和空气噪声模拟

・利用高保真载荷齿接触分析计算齿轮激励，包括 TE 和变化的不对中（摆动力）

・通过基于人工智能的优化，自动优化齿轮微观几何形状，以降低噪音，同时保持耐久性目标。

・利用基于有限元电磁仿真的电机励磁、转矩脉动和定子齿动态载荷计算

・通过安装点振动进行结构噪声评估

・通过房屋加速度和快速计算等效辐射功率进行空气噪声评估，或通过完整的声学模拟更准确地计算压力。

MASTA是唯一一款集变速器和电机设计与分析功能于一体的工具。
・多级保真度下的传输误差激励

・错位激励

・电机励磁计算集成

・可以在同一分析中考虑对所有激励的响应。

只需几秒钟，而不是几天，即可分析您系统的 NVH 性能。
MASTA的核心频域NVH分析能力能够快速、可靠地生成结果，从而加快设计周期，并帮助工程师实时解决NVH问题。更快的运行速度意味着更多的迭代次数和更优化的动力总成NVH性能。

SMT持续开发各种工具，力求让NVH故障排除和优化尽可能简单。部分工具包括：
・通过传输路径分析，确定从变速器内部元件到外壳的关键传输路径。

・通过 NVH 运行图，考虑整个运行范围和真实运行条件下齿轮和电机啸叫的扭矩和速度依赖性。

・进行详细的三维模态分析，以了解系统中的振动形状和影响因素。

・集成声学分析，用于计算指定麦克风位置的声压。

强大的多体动力学并非所有NVH问题都是线性的。MASTA 能够进行多体动力学计算，以分析非线性事件，例如样条齿轮隆隆声和空载齿轮嘎嘎声。

・花键隆隆声 —— 在电动汽车应用中，变速器输入轴通常通过花键与电机转子轴连接。在这种情况下，轴的对准误差和花键的螺距误差会导致一种称为花键隆隆声的噪声问题。这种高度非线性问题可以通过 MASTA 中的时域仿真进行有效分析。

・齿轮振动 —— 高度非线性齿轮振动现象的时域仿真

边带分析，定制化时间尺度分离时间步进解决方案
・ATSAM 是一种先进的评估行星系统或带孔齿轮毛坯齿轮啸叫的方法。

・齿轮毛坯上的孔洞会扰乱共振，导致动态特性发生改变，而这种改变无法用标准的频域模型进行分析。通过适当的调校，可以设计出能够改善系统动态特性的齿轮毛坯孔洞。MASTA 包含一种定制的时间尺度分离时间步进解决方案，用于分析这种现象。

转子动力学
・考虑高速应用中耦合齿轮系统的系统模态对速度的依赖性。计算对诸如轴不平衡等激励的响应。

效率是大多数行业都非常关注的绩效目标，因为它对环境目标和燃料成本都有着重要影响。例如，在交通运输领域，动力损耗会直接影响续航里程。日益严格的法规也进一步提高了对供应商的效率要求。

系统整体效率
・效率是一个复杂的函数，取决于传动装置中许多与速度和负载相关的功率损耗因素。

・系统级计算包括每个组件的局部功率以及组件损耗在系统中的级联效应。

・轻松快速地生成传输效率图。

更高效地计算效率
・为了实现高效的设计，需要快速且足够精确地计算各种功率损耗分量。对于每个分量，业界都有许多基于经验或半经验的功率损耗计算方法。

・不同的公司采用不同的配方，选择最符合自身测试和现场经验的配方。此外，许多公司还会根据自身测试结果，对现有配方进行经验校准和改进。

・MASTA 为完整的系统级效率模拟提供了一种独特、灵活的解决方案。

・MASTA 包含许多内置选项，用于计算每个组件的功率损耗，其方法包括 ISO 141479 中的方法以及文献中的许多其他方法。

・此外，独特的脚本解决方案允许用户修改组件功率损耗计算，并在 MASTA 的系统效率模拟中包含他们自己的修改或完整的计算。

・这提供了一个真正可定制的系统级效率模拟，使用户能够将他们多年积累的经验和知识产权纳入其中。

高级效率计算
・此外，还包括更高精度的元件功率损耗计算。

・基于负载齿接触分析的更高精度齿轮啮合负载损耗计算，包括微观几何形状对损耗的影响。

・高速轴承——精确计算轴承功率损耗，尤其是在标准计算方法不适用的非标准运行条件下。

效率优化
・可通过参数化研究工具、脚本编写和批量运行功能实现效率优化。快速研究可量化公差和设计变更的影响。

・轻松识别不同运行条件下导致整体功率损耗的主要因素，并据此进行设计变更。

MASTA

特点与优势

互动问答

软件介绍

核心模块设计功能包括：

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