Gelan SuperDyna
显式动力学与多物理场耦合仿真软件
在汽车碰撞、爆炸冲击、电子跌落等极端瞬态工况仿真领域，长期依赖海外仿真软件。
超石器数智自主研发Gelan SuperDyna 显式动力学与多物理场耦合仿真软件，打破国外工具垄断，专为高速、大变形、强非线性瞬时物理过程打造，为各行业硬核仿真提供国产化解决方案。
五大核心优势，实力对标国际同类软件
全行业多场景落地应用
汽车安全领域
电子消费产品
日机、家电跌落冲击测试仿真，预判外壳开裂、内部元器件损伤，缩短产品可靠性测试周期。
军工与爆破工程
爆炸冲击、冲击波传播、结构抗爆防护仿真，模拟极端载荷下构件损毁全过程。
流固耦合
水下冲击、流体冲刷、大变形柔性材料耦合分析，解决传统单一结构仿真难以覆盖的复合物理问题。
Gelan SuperDyna 兼顾高性能、国产化、易用性三大核心价值，无需担心授权限制、数据安全风险。超石器数智持续深耕工业 CAE 仿真赛道，以自主可控仿真工具，赋能高端制造国产化升级。
Gelan SuperDyna 是一款专注于显式求解的通用固体动力学软件，专为模拟高速、大变形、瞬态物理过程而设计。它广泛应用于汽车碰撞安全、电子产品跌落...
在汽车碰撞、航空结构、电子冲击等瞬态工况仿真工作中，几何修复繁琐、网格质量差、多求解器适配难、大规模模型计算卡顿，仿真工程师常面临的痛点。 海外 CAE 前后处理软件不仅授权成本高昂，数据安全存在隐患，定制化二次开发还处处受限。 作为完整 ...
企业搭建动力学仿真体系，Adams 软件属于长期固定资产级别的研发工具，少则使用三五年，多则十年以上。因此软件采购绝对不能只看短期价格，更要看重服务商是否稳定、是否正规、是否具备持续服务能力。很多企业踩坑的根本原因，就是选择了小型散户渠道，...
什么是多体动力学仿真？ 多体动力学仿真是指通过理论建模和数值计算手段，对由多个刚体或柔性体组成的机械系统在受力、运动和约束作用下的动态响应进行分析的技术。该技术广泛应用于汽车、轨道交通、航空航天、机械设备、机器人等领域，是整机运动性能预测、...
随着人类首次登月纪念日到来，人类迈入月球探索的全新时代。与阿波罗计划不同，如今的探月任务不再仅由政府机构主导。各国航天组织、商业发射服务商、机器人企业以及新兴航天初创企业，正携手研发各项技术，目标实现人类与机器人长期驻留月球。 全新的探月愿...
2026贵州制造业数字仿真技术研讨会大会现场 9月11日，由贵州省机械工程学会主办，贵州省机械工程学会数字仿真专业委员会、贵州师范大学机械与电气工程学院联合承办，深圳泊松软件技术有限公司（以下简称“泊松软件”）协办的“2026贵州制造业数字...
CAE是工业软件里比较核心的一块，用在产品研发阶段的仿真计算，结构、流体、电磁是三个主要方向。 国内做这块的厂商数量不算多，但这些年陆续出来了一批，各自的技术来源和产品路线差异不小。 本期，我们对国内市场上的CAE软件厂商进行了研究整理，共...
动力学仿真不能脱离工程实际，仿真结果想要用来指导产品设计，一个核心前提就是仿真数据和实物试验结果能够对标。很多企业使用 Adams 做仿真，模型可以正常运算，动画效果看起来没问题，但仿真输出的受力、加速度、位移等关键数据，和实物试验测得的数...
《Cadence 关于完成对 Hexagon D&E 收购后 MSC 和 Romax 软件在中国市场相关安排的声明》 尊敬的各位客户 Cadence 楷登已完成对 Hexagon 设计与工程（Design & Enginee...
Altair MotionSolve是多体系统动力学仿真求解器（2026年并入西门子Simcenter并更名为Simcenter MotionSolve），支持运动学、静力学、瞬态动力学与柔性体仿真，配合MotionView、Activat...
SIMULIA Simpack是达索系统SIMULIA旗下多体系统动力学(MBS)仿真软件，覆盖通用机械、铁路车辆、汽车、传动系统与风机等领域，提供Rail轮轨、柔性体、力元库、Abaqus共模拟等能力，2026x版本增强力元可视化、Rel...
推进研发数字化，很多制造企业会优先引入动力学仿真工具，Adams 是很多企业的优先选项。不少管理者认为，把软件采购到位，就是完成数字化升级。但行业内经常见到一种现象：企业预算投入到位，软件授权采购完成，设备配置齐全，Adams 却长期处于半...
Altair Inspire Motion 提供多体动力学仿真（MBS）能力，依托 MotionSolve 求解器分析刚体与柔性体的运动与相互作用，支持设计人员与分析师双工作流、触点/关节/弹簧/阻尼器建模及 CAD 协同。
在传统汽车行业，三年的开发周期曾被视为一种“奢侈”。工程师拥有足够的时间去迭代、测试和打磨。但今天，这种从容已经不复存在。我们正处于24个月开发周期成为标准的时代。对于车身工程团队而言，这不仅意味着工作要更快，更意味着工作方式必须改变。白车...
前段时间，我们整理了《2026国产工业软件厂商名录》，梳理了国内多个领域的主要厂商。 那目前工业软件领域有哪些国外厂商？ 基于软服之家厂商库，我们整理了2026年国外工业软件厂商名录，覆盖CAD、CAE、CAM、PLM、MES等多个领域，受...
很多企业网上搜索 Adams 软件，大多是研发部门有动力学仿真需求，准备启动软件选型工作。不少采购和技术负责人，一开始只把关注点放在软件价格上，最后踩坑。 今天就跟大家聊聊，企业采购 Adams，除了授权价格，还有哪些关键点不能忽略。 第一...
ESCAAS 是云翼科技自主研发的 CAE 工业仿真软件，基于多物理场自主强耦合的统一求解框架，支持结构、流体、热多物理场耦合分析，适用于超高温、超高压、超高应变率等复杂工况。
Altair 发布 MotionSolve 2026：AltairDriver 支持双轴转向与多圈闭环事件，新增重型卡车驾驶室悬架，MKL 升级至 2025，迁移 Python 3.10。
Ansys LS-DYNA 是业界领先的多物理场显式仿真求解器，可模拟材料在短时高强度载荷下的响应，广泛应用于汽车碰撞安全、金属成形、爆炸冲击、跌落测试与乘员安全等领域，支持显式/隐式、欧拉/拉格朗日/ALE、SPH 等多种算法。
Altair Radioss 是业界领先的显式动力学求解器，适用于碰撞、冲击、爆炸、冲压等高度非线性场景，30 多年成为汽车碰撞安全行业标准，支持 ALE、SPH、XFEM、FVM 气囊等高级技术，并提供 OpenRadioss 开源版本。
PAM-CRASH 是 ESI 集团的旗舰碰撞仿真软件，基于显式有限元法处理大位移、大旋转、大应变与接触碰撞等高度非线性问题，是全球使用最广泛的碰撞冲击仿真求解器之一，应用于汽车、航空航天、铁路、船舶与国防等领域。
