方案定义
运行需求及性能指标分解条目化层级化,设计方案模板化,支持方案定义数据的统一管理,为三维建模及快速分析评估提供初始参考数据。
限界设计
主要参考运行线路及使用环境等的要求,按照车辆标准规范要求确定截面限制尺寸,为外形剖面设计提供参考依据。
外形创建
外形建模采用部件化、参数化方式,可创建复杂的三维曲面外形,实现整车外形及部件外形、车门车窗外形及车顶鼓包等外形的快速创建。
车厢内部布置
主要针对单节车厢外形进行布置,主要布置地板以上的车厢设施,形成车厢平面布置方案,最终可自动生成车厢内部设施三维模型。
车体结构布置
采用基于二维布置图的方式,选择主要结构类型,可对结构部件中的结构截面类型、截面尺寸及间距的定义和调整,实现车体结构布置批量化三维化。
底盘设计
采用参数定义的方法和分部件建模并装备的方法创建结构复杂的底盘结构及部件模型,可以设计两轴车、三轴车及多轴车等类型的底盘结构。
系统设备布置
系统设备布置采用自定义结构树的方式实现快速创建,可实现简化模型、管线模型、参数化模型及外部模型的调用与布置,可布置武器系统、控制系统、、电气系统、车底设备等,支持复杂系统方案的快速布置与分析。
总体布置图
可生成整车及单节车厢的外形、结构及系统布置二维图,便于总体设计交流。
分析模型处理
外形、结构等设计模型可自动生成多领域分析模型,实现模型联动,缩短分析前处理时间。
重量重心及转动惯量计算
基于方案三维模型可以计算结构及各分系统模型的质量质心及转动惯量数据,便于各系统重量控制和性能分析。
整车气动分析
采用集成快速气动分析软件的方式,根据整车编组外形,分析在不同速度下整车的气动力系数,为动力学分析等模块提供输入数据。
整车动力学分析
通过在整车三维模型中抽取尺寸及重量、转动惯量等信息,通过集成仿真分析软件的方式,实现整车动力学分析,最后能够查看曲线及云图。
牵引制动性能分析
采用经验公式的计算方法,实现整车牵引及制动性能的分析,获得整车对动力系统及刹车系统的设计要求。
车体结构强度分析
结构强度分析集成Ansys、Nastran等强度分析软件方式,基于自动生成的结构有限元网格模型实现结构强度快速分析,并可自动进行后处理。
方案评估模块
通过设计分析参数提取插件可实现总体方案参数的提取,采用一定的工程算法及评估方法,将参数进行无量纲化处理,结合权重系数定义,实现总体方案的快速评估与选型。
报告自动生成
根据预置的方案报告模板,对各模块数据进行抽取,实现方案设计报告自动生成。


苏公网安备 32059002002276号
