松下幸之助，这位日本的经营之神，曾经说过一句令人印象深刻的话：“对于产品来说，不是100分就是0分。”他的意思是，任何产品，只要存在一丝一毫的质量问题，就意味着失败。这也就是为什么有些企业家会发出这样的感慨：100－1＝0。这个等式并不是简单的数学计算，而是产品质量的象征。想象一下，如果你在100件产品中找出1件不合格的，那么这1件产品的质量就不是99分，而是0分。这就是松下幸之助对产品质量要求的严格理念，也是为什么企业家们会对这个等式有着深深的共鸣。
对于汽车生产也是如此。作为人们的出行工具，质量不仅与企业形象挂钩，还与消费者的生命财产安全息息相关。很多汽车企业在汽车制造的过程中都对供应商有着严格的要求，以保证汽车的质量。
对于乘用车而言，汽车主供应商具备质量管理体系认证，如ISO/TS16949、ISO9001等质量管理体系认证。这个认证确保供应商有成熟的质量管理体系，能够提供符合标准的产品和服务。不仅如此，汽车企业还需要供应商需要能够提供产品的追溯性，即能够追踪到产品的产过程、原材料来源等重要信息。此外，供应商还需要建立和维护完整的质量记录，包括检验记录、不合格品处理记录等。除此之外，大型汽车品牌还会有针对自身产品而制定的专门的质量管理体系。比如，大众的“大众Formel-Q要求”、吉利的“GPOS体系”等。
如果说，严格的质量管理体系更多的是主观上的约束，那么，机器自动化与ERP、MES、MOM、QMS等信息化产品的结合则是客观上的提升。
自动化带来的不仅是高效与便捷，还有对工步、工序、工艺等需要大规模重复作业的分毫把控。
在传统的汽车生产中，许多环节需要人工操作，比如，焊接、装配、涂装等。这些环节不仅劳动强度大，而且效率低下。而通过引入自动化设备，例如机器人，这些环节可以实现自动化操作，大大提高了生产效率。此外，自动化设备还可以进行24小时不间断的工作，从而避免了因人为因素导致的生产中断。其次，自动化对产品质量的提高也起到了重要作用。在汽车生产中，人为因素是导致产品质量不稳定的主要原因之一。而通过自动化设备进行生产，可以减少人为因素的干扰，提高产品的一致性和稳定性。比如，在焊接环节中，通过使用自动化焊接设备，可以保证焊接的质量和稳定性，从而避免了因人为因素导致的焊接不良问题。
信息化产品则是在此基础上对生产运营全周期的监控，以实时、准确的数据为质量保驾护航。
信息化产品可以通过数据分析和预测，提高产品质量和可靠性，从而增加客户满意度。信息化产品还可以通过数据分析和预测，优化工艺流程和参数，从而提高生产效率和产品质量。针对于汽车企业都十分注重的质量管理方面，信息化产品的生产商也在企业的需求中“成长壮大”。比如，拥有高端制造业二十年数字化服务经验的大连豪森智源，其自研软件HSQMS质量管理系统的管控范围从产品设计阶段开始，穿越采购环节，对供应商质量进行把控，通过原材料入库的质检、出库前的抽检，保证原料的品质；在生产过程中，把控每道工序质量数据的采集、监控和预警，到成品下线的检验、再到成品发货前的质量报告、成品售后问题管理及成品售后入库的质量问题分析，形成了全流程的闭环，减少数据孤岛；同时，在设备层，HSQMS可以和各种设备、传感器、量检具、自动检测设备对接，形成有效的生产过程质量控制，全方位的保证产品质量。
如今，无论是质量管理体系还是自动化、信息化、智能化都在日趋完善，汽车上下游行业的数字化转型也在如火如荼地进行着，相信在未来，汽车企业对质量的把控将更细致、更严格，而质量管理体系与质量管控软件也会更成熟、更智能！
