交通模拟仿真是指利用计算机建模与仿真技术，对道路网络、车辆、行人及交通信号等交通要素进行模拟，分析交通流运行状态和交通组织效果的工程技术。其中，微观交通仿真以单个车辆、行人的运动和交互行为为基础，可用于模拟路口、道路、城市路网等不同交通场景，是交通组织优化、信号控制分析和交通方案评估的重要手段。
微观交通仿真软件通常支持道路网络建模、车辆跟驰与换道、交通信号控制、公共交通及行人模拟等功能，可对交通流、排队长度、行程时间及路网运行状态进行分析。通过仿真分析，工程师能够在虚拟环境中观察不同交通组织方案和控制策略下的运行效果，为道路设计、交叉口优化、交通管理及智能交通系统分析提供参考。
软服之家发布了2026交通模拟仿真软件榜单，详情如下。
PTV Group作为全球的市场领先者，PTV为运输物流、交通规划和交通管理开发了智能软件解决方案。 在交通领域，我们对于交通规划，交通路网建模和模拟仿真交通的所有出行方式提供先进的技术，这些技术里还包括实时交通管理、无人驾驶的交通环境仿真、以及出行即服务（MaaS）的解决方案。 我们被全世界超过120个国家的客户所信任。超过2500个城市使用了PTV的产品、人们的出行和超过一百万车辆的路径是通过我们的软件规划的。 PTV的总部，位于德国卡尔斯鲁厄尔技术区域的心脏地带。从这儿，PTV规划和优化全世界人和物的移动。- 这也是PTV GROUP从1979年成立以来的核心理念。 2017年9月，位于斯图加特的Porsche Automobil Holding SE（保时捷汽车控股公司）收购了PTV Plannung Transport Verkehr AG 的100%的股份。这个运作是保时捷汽车控购公司长远投资的一个决定。他们看到了优化人流和物流领域可持续发展的潜力，而这一点也正是PTV的核心竞争力。作为PTV Group在中国的子公司，霹图卫软件科技（上海）有限公司是德国PTV集团在世界范...
PTV Vissim
PTV Vissim 是 PTV Group 旗下的微观交通仿真软件，主要通过对单个车辆及其他道路参与者的运动和交互进行建模，模拟实际交通运行过程。软件支持车辆、行人、自行车等多种交通参与者，可用于路口、道路走廊以及多模式交通场景的仿真。
Vissim对车辆跟驰、换道、冲突区域等微观行为进行了较细致的建模，同时支持交通信号控制和外部系统接口。在具体仿真中，可以观察不同交通参与者在道路网络中的运行过程，以及交通组织和控制方式变化后产生的影响。
在2026版本中，进一步强化大规模微观-中观混合仿真，新增SCATS/SCOOT及EOS信号控制器集成，并增强AV/ADAS和V2I/C-ITS仿真能力。
微观交通仿真领域应用范围广，驾驶行为建模和信号控制能力突出。
Aimsun 提供世界领先的数字化交通移动解决方案。交通管理部门和高速公路管理部门可以使用 Aimsun 的仿真和预测性的数据分析洞悉交通网络的性能，预测其未来的演变，并提供决策支持。无论项目的范围是建立基于云的大区域规划模型框架、支持实时交通管理，还是仿真无人驾驶汽车的影响，Aimsun 总是处于科技前沿优化智能和可持续的交通移动。 Aimsun 集成了宏观、中观、微观模型，可处理各种类型的交通网络，包括环形道路、干线道路和混合道路网络等，能模拟自适应交通控制系统、先进的交通管理系统、车辆引导系统和公交车辆行程安排和控制系统。 Aimsun 提供外部程序接口 GETRAM Extensions，与 GETRAM 进行通信从而在仿真运行时调用 Aimsun 的内部数据来影响仿真的过程，帮助用户深入了解交通网络表现、预测未来演变并做出科学决策。 Aimsun 通过平衡不同关键绩效指标（KPIs），帮助交通管理部门决定实施未来什么样的交通方案或干预措施以提高交通网络表现，无论是大区域规划模型框架、实时交通管理还是无人驾驶汽车影响仿真，Aimsun 始终处于科技前沿，优化智能和可持续的交通移...
Aimsun Next
Aimsun Next 是一款由Aimsun公司开发的多尺度交通建模与仿真软件，覆盖微观、中观和宏观交通模型，并支持不同尺度之间的混合仿真。它可以从单个路口、道路走廊一直扩展到城市路网，在同一个软件环境中处理不同范围的交通问题。
特点是可以在同一模型体系中切换不同仿真尺度。局部区域可以采用微观模型进行细致模拟，较大规模路网则可以采用中观或宏观模型，混合仿真还可以把不同尺度的模型连接起来。
在Aimsun Next 26版本中，一个许可证可同时运行两个会话，并新增地理评论、微观行为模型和控制器接口，同时增强交通管理及混合宏观-中观仿真能力。
微观、中观、宏观及混合仿真一体化，多尺度建模能力突出。
SUMO（Simulation of Urban MObility）是一款免费的开源交通模拟套件。它自 2001 年起开始提供，可用于对多式联运交通系统进行建模——包括道路车辆、公共交通和行人。SUMO 包含大量支持工具，可自动执行交通模拟的创建、执行和评估的核心任务，例如网络导入、路线计算、可视化和排放计算。SUMO 可通过自定义模型进行增强，并提供各种 API 来远程控制模拟。
SUMO
SUMO是由德国航空航天中心（DLR）开发的开源交通仿真平台，采用微观方式模拟车辆等交通参与者的运行过程，同时支持步行、自行车和公共交通等多种出行方式仿真。
SUMO采用开源模式，并提供TraCI等接口，可以让外部程序实时读取和控制仿真过程。除了常规交通仿真，SUMO也经常用于交通算法、自动驾驶、车路协同和交通控制等研究。用户还可以根据研究内容修改模型、开发工具或接入其他系统。
开源微观交通仿真平台，开放性和扩展能力突出。
Caliper Corporation 成立于 1983 年，总部位于马萨诸塞州牛顿市，是地理信息系统（GIS）和运输软件开发领域的技术领导者。Caliper 还是一家备受推崇的咨询和研发提供商，提供定量管理咨询、运输和决策支持系统开发方面的专业服务。 Caliper 软件产品在 GIS 应用程序和培训、数据库开发和软件定制方面提供广泛的技术服务。 Caliper 旗下拥有 Maptitude、TransModeler、TransCAD 等知名产品，广泛应用于交通规划、物流运输、地理分析等领域，服务全球众多政府机构、企业与研究机构，是交通与 GIS 软件领域的知名厂商。 Caliper 始终以技术创新为驱动，持续完善产品体系与服务体系，帮助用户高效完成地理分析与交通建模，为城市与交通的数字化管理提供有力支撑。 凭借数十年的行业深耕与持续的产品迭代，Caliper 已成为全球交通规划与 GIS 领域值得信赖的软件与服务供应商，产品被广泛应用于政府、企业与科研机构的日常业务中。 Caliper 将继续以用户需求为导向，不断拓展产品功能与应用场景，为全球用户提供更专业、更高效的地理信息与交通...
TransModeler
TransModeler 是美国Caliper公司开发的交通仿真软件，软件本身与GIS结合得比较紧密，可以直接利用地图和地理空间数据建立道路网络与交通模型。
在仿真尺度上，TransModeler同时覆盖微观、中观和宏观模型。微观模型可以描述车辆加减速、跟驰、换道、汇入等行为，大范围交通网络则可以采用中观或宏观模型进行分析，也可以在同一网络中采用不同尺度的模型。
在TransModeler 8版本中，新增信号协调时空图、模型验证与拟合优度分析，并增强驾驶行为、行人及多模式交通仿真能力。
GIS与交通仿真深度融合，多尺度仿真能力突出。
TESS 仿真系统是同济大学孙剑教授于 2006 年主持开发的第一代道路交通仿真系统。自此之后，历经十年，孙剑教授课题组针对中国混合交通流运行特征开展了 100 多项模型创新和仿真系统应用实践。 2015 年，由孙剑教授主持、胡立新工程师及刘启远博士核心参与，对 TESS 系统进行了全新研发，包括软件架构、高精度路网交互、计算平台、模型体系等，TESS NG（TESS Next Generation）微观交通仿真系统应运而生。 TESS NG 微观交通仿真系统融合了交通工程、软件工程、系统仿真等交叉学科领域的更新技术研发而成，主要特点为：完全自主知识产权、专门针对中国驾驶者及交通流特征、便捷快速的建模能力，开放的外部接口模块，定制化的用户服务等。 上海济达交通科技有限公司作为 TESS NG 的研发与运营主体，持续为交通规划、智能交通系统建设等领域提供专业的微观交通仿真产品与服务，助力中国交通仿真技术发展。 TESS NG 具备快捷易用的路网建模能力、强大的 API 开发接口与三维可视化展示功能，支持机动车、非机动车、行人等多模式交通仿真，广泛应用于智慧高速、智慧隧道、城市道路实时在线...
TESS NG
TESS NG 是上海济达交通科技有限公司开发的国产微观交通仿真软件，主要面向道路交通运行过程进行微观建模。软件针对中国驾驶者行为和交通流特征进行设计，可以对车辆在道路网络中的运行过程进行细致模拟，并支持交通流变化、车辆交互等仿真分析。
TESS NG 提供开放的外部接口，可与其他系统进行数据交互，也支持车路协同等相关仿真场景，为交通仿真与外部系统联动提供接口基础。
在TESS NG V5.0.1版本中，新增变道模型二次开发接口，并优化静态路径决策点、信号控制接口及复杂路网流量计算，同时修复多项界面、路网、行人及 Python 二次开发问题。
针对中国驾驶行为和交通流特征进行设计，具有自主知识产权。
SYSTRA 是全球著名的轨道及城市交通工程顾问集团。赛思达在全球交通工程方面拥有 60 多年的丰富经验，提供从概念到实施阶段的综合交通咨询服务。美国《工程新闻纪录》（ENR）对全球更大的 50 个主要工程公司进行了评选，赛思达为「轨道交通及铁路」领域的世界五强之一。 赛思达在全球拥有超过 7,300 多名专业员工，并引进丰富国际经验的人员及资源，提供一系列高素质的交通规划、交通工程、运输策划与管理的专业性咨询服务及协助。 SYSTRA 的业务覆盖轨道交通、城市交通、道路工程、隧道工程等多个领域，为全球众多城市与交通项目提供从规划、设计到建设管理的全生命周期咨询服务，是国际交通工程咨询领域的知名企业。 赛思达凭借跨学科的专业团队与全球化的项目经验，持续为城市交通可持续发展提供创新解决方案，助力客户打造安全、高效、绿色的交通体系。 从高速铁路、城市轨道交通到综合交通枢纽，SYSTRA 深度参与全球众多标志性交通工程，以专业能力与丰富经验赢得客户广泛信赖，持续引领交通工程咨询行业的发展。 赛思达始终坚持以客户为中心，将国际先进经验与本地实践相结合，为不同国家和地区的交通项目提供量身定制的专...
Paramics Discovery
Paramics Discovery 是SYSTRA旗下的微观交通仿真软件，重点模拟道路网络中单个车辆的运行过程。从单个交叉口、道路走廊到较大规模的城市路网，都可以建立相应的微观交通模型。
软件提供三维交通仿真环境，可以直观看到车辆在道路网络中的运行过程，并支持道路基础设施调整、信号优化、公共交通、道路施工和大型活动等场景的模拟分析。
在Paramics Discovery 29版本中，新增 OpenStreetMap 路网导入，并优化了车辆合并、危险反应距离及反应系数等车辆行为模型。
微观仿真与三维可视化结合，交通工程应用场景丰富，在大规模路网微观仿真方面能力强。
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