Motion Workbench由Adams求解器技术提供支持,用于在CAD组件上执行多体动态模拟。
自动将CATIA程序集转换为运动仿真模型
模拟包括接触和摩擦在内的机制
通过将某些组件模拟为柔性物体来计算零件偏转和应力
将Motion工作台中的历史记录无缝载入到Structures工作台,以便在有限元模型上创建边界条件和载荷
在CATIA V5应用程序中进行后处理以查看结果
Structures Workbench采用MSC Nastran求解器技术,由工程师用于执行线性静态应力分析,正常模式,具有不同刚度的模态分析,屈曲和模态频率响应研究。用户还可以执行非线性分析来模拟具有大变形,材料可塑性和组件之间非线性接触的结构。
将从Motion Workbench提取的加载作为边界条件应用
与Thermal Workbench结合使用时可进行热机械分析,以研究热和热变化引起的机械应力
进行多步分析以模拟经历复杂加载序列的零件的行为
在CATIA V5环境中查看结果
热工作台使用MSC Nastran求解器技术用于进行稳态和瞬态热分析。
模拟由传导,对流和通量引起的传热
计算后续用作结构分析中边界条件的温度分布
分析组件中多个接触部件之间的传热(热接触)
SimDesigner Nonlinear可直接从CATIA V5内部访问Marc的非线性分析函数,以准确模拟由于非线性效应而导致的结构行为。可用功能包括:
大变形
材料可塑性
超弹性(橡胶弹性)
时变负载
接触分析
零件和组件
虚拟零件
基于Adams / Car架构的SimDesigner Suspension专为CATIA环境定制,用于在CATIA V5环境中对悬架系统进行建模。它允许您创建车辆悬架子系统的虚拟原型,并且可以像分析物理原型一样分析虚拟原型。
标准工作台:在使用现有子系统创建和分析暂停组件时使用它。
Expert Workbench:您可以使用Expert Workbench创建新的子系统结构,以便在Standard Workbench中使用,从而帮助改进组织中的标准化和自定义。
使用SimDesigner Suspension,用户可以借助集成的Adams / Car模板(如双叉臂悬架,麦弗逊支柱悬挂,齿条齿轮转向)快速创建和分析悬架系统行为。自定义模板也可用于创建子系统,为用户提供高级别的灵活性。用户可以使用逼真的输入进行研究,包括:
通过颠簸反弹行程来移动轮子,并测量脚趾,外倾角,轮速,侧倾率和侧视摆臂长度。
在轮胎接触路径上施加侧向载荷并调整扭矩,并测量车轮的脚趾变化和侧向偏转。
将方向盘从锁定旋转到锁定状态,并测量车轮的转向角度和Ackermann量,即左右轮转角之间的差值。
结果可用于快速改变悬架几何形状或弹簧刚度,并再次分析悬架以评估改动的效果。例如,您可以快速将后悬挂从尾随连杆更改为多连杆拓扑,以查看哪种产生更佳的车辆操控特性。
一旦完成对模型的分析,您就可以与其他人分享您的工作。您还可以打印悬挂特征的图表。
可以执行SimXpert中的分析专家建立的模板。
在CATIA的环境中对运动及结构模板产生的分析结果进行后处理。
通过SimManager可以获取仿真的谱系关系。
在Structures workbench中利用SOL600使其具备了非线性计算能力。
在Structures workbench中非线性解算器中增加了CASI控制选项。