从 V13 到 V16 的版本演进
SACS（Structural Analysis Computer System）是 Bentley Systems 面向海上石油天然气平台、导管架、FPSO 上部结构、码头与海上风电基础开发的集成有限元结构分析与设计软件，已有约 40 年应用历史。自 2022 版检查点以来，软件经历了 CONNECT Edition V13 至 V16 多个大版本：V13.0 首次引入 CONNECT Licensing 许可模型，用户需通过 CONNECTION Client 登录访问，取代旧版 SELECT Licensing；V13.2 完整支持 AISC 15th 规范校核并增强 Collapse Advanced 倒塌分析；V15 起开始集成 iTwin 数字孪生服务；V16 系列则在求解能力、基础分析与云服务方面进一步升级。
V16.0 主要新能力
V16.0 全面接入 iTwin 服务，可将内力、位移与规范校核结果直接发布到 iTwin Design Review，改善跨专业协同审阅。高级求解器采用迭代 Krylov 子空间求解器与奇异值分解，可自动检测并移除静不定结构的刚体运动，使浮式结构、吊装与下水分析无需引入临时边界条件即可求解，同时新增抗剪切锁定的 MITC4 壳单元，更适合高曲率曲面分析。
新增 SACS Suction Bucket 吸力桶基础程序：自动生成带加劲肋的吸力桶模型，通过非线性弹簧模拟桶壁与周围土体的相互作用，并与 PLAXIS 3D 的 SACS-PLAXIS 吸力桶分析互操作对接，可将吸力桶模型、导管架刚度与施加荷载以超级单元形式导入 PLAXIS 3D 求解土-桶非线性相互作用。Pile3D 扩展为可读取泥线处结构反力并施加到桩顶，支持海上风电单桩（monopile）分析，新增分布式弯矩、基底剪力与基底弯矩等 PISA 方法所需的附加土体反力曲线，并可生成桩超级单元。Post 与 Joint Can 新增 ISO 19902:2020 规范校核，Dynamic Response 支持自定义发动机振动最大允许加速度，疲劳分析支持内联管状构件全周损伤报告。
V16.1 更新
V16.1 修复了 Tow 模块自 V15.1 引入的重力分量应用方向错误缺陷；动态超级单元新增 Runge-Kutta 方法计算以对照 Wave Response 分析结果，并支持选择模态；疲劳分析支持通过 CONSCF 行对连接的 brace 或 chord 侧独立覆盖 S-N 曲线；Wave Response 支持受限流波波高与最大波峰高程组合定义。
对用户的影响
对海洋工程用户而言，V16 系列将结构分析、数字孪生与岩土互操作整合在同一工作流中，减少在外部 FEA 工具与多系统之间切换的成本；海上风电设计者可获得从单桩到吸力桶基础的完整分析链支持。SACS 继续覆盖 Offshore Structure、Offshore Structure Advanced 与 Offshore Structure Ultimate 三档配置，满足不同项目深度需求。
