精选案例 | 现代汽车:梁截⾯优化

面临的挑战

 

— 概念⾯⽹格模型到梁模型

— 梁截⾯形状优化设置

— 将梁截⾯优化结果应⽤于⾯⽹格概念模型

— 通过⾃动化尽量减少重复性任务

 

BETA解决方案

 

最初,将⾯⽹格概念模型转换为梁模型的过程均采⽤⼿动定义。然⽽,⼿动操作耗时耗⼒。也⽆法实现梁截⾯与⾯⽹格之间的交互作⽤。此外,优化的设置也很复杂,其结果⽆法反映到概念模型上。

 

精选案例 | 现代汽车:梁截⾯优化

 

取得的成效

 

使⽤ ANSA 和通过 Python 脚本创建的⼯具可实现:

— 轻松选择并创建梁单元。

— ⽅便选择不同类型的横截⾯、连接表⽰形式、模型类型(仅框架或带⾯板的框架)。

— ⾃动创建通过形状和厚度设计变量设置的优化,并删除⽆效的截⾯更改。

— 可以⽅便地使⽤优化结果,并在⾯概念模型上反映出新的截⾯形状。 

 

 

 

用户说

我们制作了梁截⾯与⾯模型之间的交互功能⼯具,并将优化结果⾃动导⼊⾯模型中。在前载荷阶段,我们可以使⽤这个过程为设计团队提供⼀个定义良好的⽩车⾝模型。对于 CAE ⼯程师来说,这是⼀款简单易⽤、功能强⼤的⼯具。

 

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