交通

运用先进的“互联网+”技术，采用GPS定位、无线网络通讯、信息控制等技术完成调度从“摸黑调度”向“可视化调度”转变， 从“静态调度”向“动态调度”转变，从“事后调度”向°事前调度”转变，实现多线路集中调度或区域调度或线路调度；强化 调度人员

本系统是依据养护精细化管理流程标准和规范，通过信息化手段，对目前公路养护管理工作的流程再造，通过基层应用的数据源维护，实现中层应用的汇总分析，监督控制，高层的决策分析，实现养护工作的全过程电子化、标准化、规范化、智能化管理，减轻基层工作量，

交通网络的交通信号控制优化软件。可设定交通网络的最佳信号时间间隔，可制作复数个有特征的交通网络图。 将英文版产品化，并提供日文版。对应多交差点网络。

飞凤平台依托于计算机视觉技术，通过机场摄像机、安检窗口以及第三方平台接入作为感知点，以航班信息和旅客信息为核心，结合机场的各个应用场景，为机场的安全保障、生产运行、旅客服务提供支撑。

　　有货检作业的车站，一般成立了货检车间。该货检车间工作及管理人员使用的《铁路货检安全监控与管理系统》是全国铁路统一开发和使用的软件系统

　　铁路货运站系统的全称为《铁路货运站安全监控与管理系统》。是中国国铁集团公司办理货运业务所有的车站必须安装的软件系统，成都货安计量技术中心有限公司是该系统的重要开发单位和运维单位

核心技术及创新点 1.支持多种出入库模式：支持全视频模式，用户无需取卡直接通过视频识别进入停车场；支持卡模式，用户取停车卡，出去时凭借停车卡进行收费；支持车卡混合模式。 2.支持多种停车收费规则：如：用户跨时段停车，各个时段收取费用累加

核心技术及创新点 1. 交通信息采集技术的研究与应用，重点体现在如何将 物联网技术应用于信息采集装置； 2. 车辆身份识别系统的研究与应用，重点体现在给车辆 设置“身份证”，该身份证能实时发布自身的位置信息、车 辆状况信息等； 3.

公路安全软件 （HSS）根据《公路安全手册》（HSM）在道路设施中执行碰撞预测评估。正如美国州公路和运输官员协会（AASHTO）在HSM（2010年©️）中介绍的那样，为考虑到当地的基础设施和运营特点，构建了预测碰撞频率的基本模型。对于各种

MATSim（The Multi-Agent Transport Simulation）是由柏林工业大学Kai Nagel教授及其团队开发的一款基于用户需求的开源交通仿真软件。

公路路政管理系统是集路产管理、路政案件处理、路政许可审批、人员管理、装备管理为一体的，服务于省、市、县三级公路路政管理部门的全省路政信息共享平台。

对于非道路移动工程机械情况摸底、上牌、尾气检测定标、尾气排放治理、工程机械定位服务、移动工程机械保险、操作证培训等核心管理模块及全流程进行数据录入、上门安装治理、财务结算进行了流程管控和规划，提升各地管理机构日常工作信息化、数据化及规范化的

北京1039科技发展有限公司 《1039车辆管理软件》操作简单方便，对车辆档案、驾驶人员、车辆费用（维修费、洗车费、养路费、油费、年审费、过桥费等多项费用，支持多级费用）车辆使用、交通违章和税费、保险、验车、事故等进行全面管理的系统。

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