新能源汽车能否拯救雾霾天?

新能源汽车布局大幕

近期多地出现雾霾天气。汽车尾气排放与大气中PM2.5含量过高也有一定关联。近年国家和各地政府明显加大对汽车尾气排放的控制和对新能源汽车的扶持力度。

据媒体报道，万向集团布局电动车的计划更早，自1999年起万向集团就启动了电动汽车及其关键零部件项目，累计投入超过60亿元，其中包括出海收购美国电动汽车电池生产商A123系统公司、美国超级电动汽车公司菲斯科等。在实现电动乘用车国产前，万向集团已经基本建立国际化的电动汽车产业体系。尤其在制约电动乘用车发展的动力电池市场上，万向集团已有完备产能。

据报道，2016年8月，灵武市政府与南京金龙客车制造有限公司签订“新能源汽车产业投资合作”协议。南京金龙宁夏新能源汽车制造出口产业基地项目将于年内开工建设，2017年投入生产。据悉，6月12日，南京金龙客车有限公司与灵武市合丰源绒业公司签订金龙合丰宁夏新能源汽车出口产业基地项目合作框架协议。项目概算投资30亿元，计划5年内实现年产新能源汽车8000辆的目标，预计2019年项目全面达产后，实现年产值30亿元。

当然仅靠政府划地和投资商投资是远远不够的。要知道新能源汽车之王特斯拉汽车花了大量时间和技术投资，才打造出如今的市场地位。如今，新能源汽车销量和传统汽车还是相距甚远，但是新能源汽车销售年度增幅迅猛，而且清洁能源是大势所趋，很难说某个临界点过了，是否会风口突然转向。基于此，即使传统汽车也不敢放松对新能源汽车的技术投资。就目前情况看，新能源汽车绝对数量还比较小，对减缓雾霾天气是否有帮助还看不出来，但从长远来看，获得新能源汽车技术优势目前是车企和很多政府所希望的。

在技术方面，国际巨头对新能源汽车项目相当重视。有德系大厂已经联合达索系统研发，并在整车企业新能源动力总成系统的开发流程（系统设计及热管理等），电动汽车的模拟仿真（电池包模型、逆变器模型、电气动力系统模型及整车集成）等方向已取得比较好的成果。

特斯拉汽车是如何打造高效成功的研发体系的？

而说到新能源汽车，是绕不开特斯拉汽车的。曾有MES行业同仁在跑主流的主机厂时，感慨无论是美国车，德国车，合资车，国产车，CATIA身影无处不在，如果他去了特斯拉车厂，可能会更深的了解，特斯拉汽车是如何与达索系统建立伙伴关系，并搭建强大的研发平台的。

特斯拉汽车以纯电、科技感十足、时尚、长续航而闻名，这并不奇怪，其CEO是一位超级科技达人。这意味着特斯拉汽车具有独特气质和要求：对供应商要求是非常严苛的。

特斯拉汽车从建厂之初就对PLM厂商经过严格PK，全面选定达索系统平台，这意味着不仅使用了CATIA，而且在这个平台上，包括在PDM上选择了ENOVIA，在智能制造上选择了DELMIA。平台意味着方向，意味着未来十年的技术投入方向和回报（好的平台也离不开主机厂优秀的技术和设计团队）。

（注：采访视频摄于几年前，当时Tesla Roadster刚刚投产，而Tesla Model S还在研发中，如今早已成功上市。Paul Lomangino时任特斯拉汽车工程应用总监）

当下政策无疑对国产新能源汽车是利好的，但在欢欣鼓舞之时，还应该清醒的意识到，留给国内企业的时间可能是有限的，当政策红利逐渐消退的时候，如何才能搭建并磨合好高效的研发体系，打造出一系列成功车型，和国际巨头同台竞技？

在这个过程中，你打算碎片化的采购信息化系统，还是像特斯拉汽车一样准备打造一套完整高效成功的研发制造仿真体系？