PART.01
直面痛点
QUESTION
面对复杂的产品设计和更短的研发周期,多数车企都面对如下问题:
数据质量
不同工程师对企业标准理解不一、软件使用习惯不尽相同,导致无法统一建模标准,影响产品质量
工作效率
一些业务环节存在大量重复劳动,工程师无法投入到更有价值的创新活动
设计重用
研发新车型时,无法对现有的成果进行有效重用,导致效率低下,影响车型开发周期
资产积累
人员流失导致核心技术无法积累,造成企业无形资产损失
PART.02
解决方案
SOLUTION
VKIS旨在集成企业知识到CAD软件,通过将知识嵌入工具和流程,实现提高产品质量、缩短研发周期。能够帮助企业固化知识、经验和技巧,实现知识积累。VKIS包含三大子系统:
智能设计系统 IDS
Intelligence Design System
针对汽车行业特定需求对CAD软件定制开发, 协助工程师快速智能地进行产品设计,降低工程师学习成本,提高设计规范,提升设计效率。
工程验证系统 EVS
Engineering validation System
实现产品的同步工程校核,设计问题闭环管理, 更利用成本控制和缩短研发周期,包含静态干涉分析、距离分析,DMU运动分析等。
法规校核系统 RCS
Regulation Check System
在三维数模上模拟主、被动安全相关的法规检查过程,工程设计端发现并解决问题,避免实车检测带来的问题闭环周期长、成本高的问题。
PART.03
产品示例
EXAMPLE
RPS设计工具
功能:
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基于孔描快速创建孔定位和面定位,可同时测量到指定对象的距离,如紧固件、焊点
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提供定位点排序、继承、对称和导入导出功能
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检查功能可校验是否存在瓢离曲面的定位点
价值及优势:
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多种方式协助工程师快速创建定位点
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创建定位点的同时进行距离检查,测量到指定对象的距离,保证数据的正确性
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定位点导入导出功能灵活处理数模权限问题,实现设计工作前置
模型质量检查
功能:
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规范性检查:用户可选择已配置好的规则对选入的零件进行模板、命名、颜色、标识、属性、质量特性、尺寸、电气、显示、坐标系等检查项进行检查,并根据检查结果给出汇总表和每个检查项对应的结果表。并且在结构页面对部分检查项进行一键修正和一步跳转至设置页面。
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快速设置:用户可对模板、命名、属性、坐标系、颜色、标识、电气、显示等项进行快速设置
价值及优势:
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可对模型进行快速校验,准确暴露模型存在的不规范项。
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可对模型按照规范进行快速设置,配合规范性检查系统,通过检查-校验-再检查流程,减少漏项、错项的可能
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快速生成模型规范性校验的报表,支撑编写模型规范性验收工作
静态干涉检查
功能:
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支持检查选择零件之间是否干涉和距离检查,并根据用户输入零件之间最大和最小距离,判断车灯结构之间距离是否满足设计要求
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自动输出检查报告
仪表板头碰区创建
功能:
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根据输入对象及参数,自动创建方向盘豁免区、仪表板上下分界线、主驾大小范围和副驾大小范围,自动绘制头部碰撞区域,为内部凸出物检测提供依据。
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输出特征线由控制点和样条曲线两种方式,方便用户交互调整。
价值及优势:
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快速准确的创建仪表板头碰区,有效避免数模频繁变更带来的重复、繁杂劳动。
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软件操作简单、界面友好,诸多开口项参数保障程序适应多种业务场景,将头碰区绘制方法嵌入程序,降低对工程师的要求,减少学习成本。
外部凸出物校核
功能:
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根据灯具边缘曲线和给定3D点生成外部凸出物的断面视图集
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断面内自动检查干涉、断面视图并自动裁剪。
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自动生成检查点对应断面名称的表格。
价值及优势:
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将校核方法嵌入自动化工具,与工程师使用软件原生功能相比大幅提高工作效率。
ATOZ
关于安托
安托成立于1978年,是法国达索系统工业软件在中国地区铂金级别核心服务商(C&SI)。安托致力于成为中国高端制造业首选的数字化转型合作伙伴。依托安托过去三十多年服务于航空航天、海洋船舶、高科技、汽车机车、工程装备、基础设施等行业头部企业的数字化全方面实践经验,安托自主研发了一套源于系统工程理念、基于TOGAF的工作方法(APA),为制造业提供端到端数字化整体解决方案,覆盖制造业产品开发到生产制造全过程。安托期望秉持着“安心托付,智造未来”的理念,助力客户在竞争中占领先机、脱颖而出。
2023年,安托获得央企通用资本领投的A轮融资,并且荣获上海市专精特新企业资质,安托进入新的发展阶段。未来安托将加大在工业软件行业的自主创新,利用安托在高端制造业积累的丰富实践经验,运用世界一流的工业软件产品,为中国高端制造业拥抱数字技术,成功实现数字化转型而努力奋斗。