10月12-13日，由中国汽车工程学会、沈阳市人民政府、辽宁省科学技术协会联合主办的2023国际汽车数字化与智能制造大会在辽宁沈阳隆重召开。积鼎科技受邀参展大会，展示我国汽车工业软件的发展与进步，在推动汽车数字化发展方面所做的成绩。
当前国际形势发生深刻变化，全球科技革命方兴未艾，产业格局重塑带来新的机遇和挑战。汽车行业也正处在由汽车大国向汽车强国迈进的关键阶段，加快汽车数字化与智能制造发展成为推动汽车制造业转型升级的重要抓手。
在汽车研发过程中，流体仿真技术可应用于空气动力学/气动噪音、发动机舱热管理、空调系统及乘员舱热舒适性等方面，有助于提高汽车的各项性能指标，从而提高整车的可靠性和安全性，同时也能提升汽车的舒适性和能耗水平。
在接受沈阳电视台的采访中，积鼎科技表示，作为国内流体仿真领域的专业服务商，积鼎科技积累了丰富的工程经验，为新能源汽车的风阻、乘员舱热管理、动力电池/电机热管理、车辆涉水、积雪、积碳等场景提供仿真解决方案。VirtualFlow®是由积鼎科技自主研发的一款通用计算流体动力学（CFD）仿真软件，具备行业领先的网格建模与求解技术，和丰富的多相流物理模型及先进的相变模型，可模拟单相和多相/多组分物质流动、传热、界面追踪、粒子追踪、相变、水合物反应、化学反应等复杂问题，满足工程师“高效、快速、灵活、精确”的使用需求，助力中国新能源汽车产业实现高质量的数字样机建设。
通用计算流体仿真软件VirtualFlow
前处理采用IST/BMR网格技术，能够快速生成网格，节省大量前处理时间，并且网格均为直角坐标网格，离散精度高；更加适合耦合传热、运动物体的计算。
多相流模型：运用独有的Level Set界面追踪方法，采用距离函数的零值面描述气液相界面，具有连续、可导的特性，因此能够更加方便地计算表面张力和曲率，适合处理界面的剧烈变形、破碎、聚并等问题。
超大涡（V-LES）湍流模型：超大涡模拟（V-LES）与大涡模拟（LES）的区别在于超大涡模拟（V-LES）的过滤尺度不再是网格尺度，而是介于网格尺度和宏观尺度（如管道直径）之间的一个值。
VirtualFlow在汽车领域的主要应用包括：
气动解决方案
• 阻力、升力、侧向力分析；车身拓扑优化设计分析；积灰/积雪；车辆涉水
笛卡尔空间网格
汽车外流场仿真结果展示
发动机舱及电子设备热管理
• 发动机喷油雾化；冷却风扇、冷凝器、散热器分析；发动机水冷系统；热管多相流模拟
循环水壁面沸腾相
空调系统及乘员舱热舒适性
• 空调系统冷凝相变水锤；乘员舱热舒适性性分析
乘员舱内流场仿真结果展示
汽车零部件
• 油箱晃动分析、油箱加注分析；燃油自吸；离心泵启动阶段空气排空过程
离心泵空气排空过程
本次大会以“数智赋能，推动汽车制造业高端化智能化绿色化发展”为主题，充分协同国家新能源汽车技术创新中心、工信(北京)产业发展研究院有限公司、中国机械工业联合会机器人分会、盖斯特管理咨询公司、中汽学会汽车制造分会、中汽学会工程建设与装备技术分会、中国汽车工程学会汽车供应链创新分会(筹)等机构，吸引了来自政府及相关机构、整车及零部件企业、高校及科研院所、装备企业、软件企业等单位的500余名代表参会。
苏公网安备 32059002002276号
