高效的风洞仿真环境和用户体验

HyperWorks VWT提供了高效的风洞仿真环境和用户体验。它可以支持不同的计算场景，如静态和动态气动分析、复杂流场和流动分离等。同时，其图形用户界面友好易用，提供了丰富的可视化和后处理功能，方便用户对仿真结果进行深入分析和评估。

HyperWorks VWT还提供了快速的后处理功能，包括流线、压力分布、速度云图、剪切应力、湍流能等。这些可视化工具可以帮助用户更好地理解仿真结果，从而指导设计方案的优化和改进。

此外，HyperWorks VWT还提供了高度自动化的工作流程，包括自动化的网格生成、问题定义和求解设置。用户只需少量的输入即可完成复杂的气动仿真分析，从而提高了仿真效率和精度。

总的来说，HyperWorks VWT提供了高效的风洞仿真环境和用户体验，可以帮助用户快速、准确地预测气动性能，优化设计方案，提高产品质量和竞争力。

虚拟风洞的优点

成本低廉：相比实际建造风洞，虚拟风洞所需的设备和人力资源成本较低。
可重复性强：可以通过不同的参数和条件来模拟不同的风场情况，以实现可重复性的测试。
精度高：利用计算机模拟技术可以精确模拟出不同的风洞场景，以达到更高的模拟精度。
可视化效果好：虚拟风洞可以通过三维动画和可视化效果直观地呈现出风场情况，以方便用户分析和评估。
节约时间：虚拟风洞测试可以在较短的时间内完成，以节约时间和提高效率。

空气动力学仿真技术的发展为汽车设计带来了许多便利，但也面临着一些挑战。其中最大的挑战之一是准确预测空气动力学性能以提升设计质量。虚拟风洞仿真虽然可以在数字环境下进行，但其准确性和精度仍然需要不断提高。

另外，由于汽车设计领域的不断发展和创新，汽车的形态和设计不断更新和变化，这也要求虚拟风洞仿真技术能够及时适应这些变化，提供更加精准的仿真结果。同时，虚拟风洞仿真技术也需要与其他技术进行整合，如材料力学、热力学等，以综合考虑汽车设计的各方面因素。

此外，虚拟风洞仿真技术的应用还需要满足数据保密和知识产权等方面的要求。由于汽车设计涉及到商业机密和专利技术，虚拟风洞仿真技术也需要保证数据的安全性和保密性，同时也需要尊重知识产权和知识产权保护的相关法律规定。

综上所述，虚拟风洞仿真技术在汽车设计中的应用前景广阔，但其在技术精度、数据保密和知识产权等方面还需要不断提高和完善，以满足汽车设计的各种要求。

关于 HyperWorks Virtual Wind Tunnel

HyperWorks Virtual Wind Tunnel (HyperWorks VWT) 是 Altair 公司开发的一款先进的虚拟风洞仿真软件，它将车辆外流场空气动力学性能的预测精度和速度推向了新的高度。

HyperWorks VWT 利用先进的网格划分和仿真技术，结合高度自动化的工作流程，提供了一个多位一体的设计界面，帮助用户完成从曲面网格划分、问题设置到仿真模型提交、获取最终报告等所有工作。用户可以在一个直观易用的界面中完成所有操作，无需专业的计算机模拟知识和经验。

HyperWorks VWT 可以对车辆的空气动力学性能进行仿真和分析，包括升力、阻力、压力分布、流场（流动分离）、空气声学以及其他因素。通过对这些因素的分析，设计工程师可以更好地了解车辆的风阻性能、稳定性和燃油消耗等方面的性能，从而更好地进行车辆设计和优化。

HyperWorks VWT 的使用可以使车辆更加安全、性能更出色并且更节能。它可以帮助设计工程师在数字环境中进行仿真和优化，从而减少物理风洞试验的需要，节省成本和时间。此外，HyperWorks VWT 还提供了多种数据可视化和分析工具，帮助用户更好地理解仿真结果，从而做出更明智的设计决策。

HyperWorks Virtual Wind Tunnel 的功能包括：

• 精确、稳健且可扩展的求解器：

HyperWorks VWT 依赖 AcuSolve®提供强力支持，AcuSolve®是一款基于有限元的计算流体动力 学(CFD) 求解器，可对非常棘手的大规模工业问题进行高效求解。可通过稳态及瞬态仿真获得精 确的外流场空气动力学仿真结果。

• 高级网格划分：

HyperWorks VWT 具有快速、全自动的非结构化网格划分器，可支持多种高级技术，例如边界层 的传播、曲面和体积的挤压、各向异性和边缘的混合网格划分、影响范围的设置以及用户自定义 功能等。

• 友好直观的用户界面：

HyperWorks VWT 采用多位一体的用户界面，其具有高度自动化的设置过程和方便用户使用的工 作流程。

• 高级的 CFD 后处理功能：

可通过 AcuSolve 来执行高级后处理任务，进而对规模庞大的复杂 CFD 数据进行可视化。

• 优化的作业负载管理：

HyperWorks VWT 与 Altair 的 PBS Professional 相结合，可优化 Cray 硬件的资源利用率。

Cray 在空气动力学仿真的应用

不管是要捕获侧视镜周围流场的细节，还是要对整辆车 进行大涡模拟，精细的网格划分都必不可少，因而便需要一 个可扩展的计算环境来实现所需性能。

Cray, Inc 以构建功能强大的计算机系统来求解世界性难 题而闻名，而事实也证明，HyperWorks Virtual Wind Tunnel 的求解器可以在 Cray 系统上扩展自如。

Cray 提供两款适用于 HPC 的产品：

• Cray CS300 是采用最新的 x86 处理器（例如 Intel“Ivy Bridge”）和多个互连式选件（例如 FDR InfiniBand）的 群集架构。其计算刀片专门针对 HPC 而设计，侧重于可 靠性和配置灵活性。

• Cray XC30 也是一种节点互连式架构，但旨在实现可扩 展性和性能水平的最大化。它融合了最新的 Intel 处理器，
基于 Cray 专有的高速“Aries”互连技术而构建。Aries 互连技术及关联系统软件可以打造业内领先的可扩展性 和性能水平。Cray XC30 能够将仿真规模扩展至超过5000 个核。

• 速度和精度： 快速、准确地执行瞬态及稳态仿真

• 稳健性： 可处理高深宽比和高失真的单元

• 可扩展性：HyperWorks VWT 求解器可扩展 至超过 5000 个核

• 高级的多物理场仿真： 可执行流体结构耦合(FSI)仿真、 气动弹性仿真和气动声学仿真等

• 一体化的工作流程： 在一个简化的自动化直观用户界 面中执行操作

• 自动生成可定制的报告： 按需获取数据，便于更好制定决策

• 硬件投资回报率 (ROI) 最大化： 确保物尽其用

• 成本效率： 减少成本昂贵的物理风洞测试