ETA/SRM

产品定位

eta/SRM 是 ETA（Engineering Technology Associates）推出的冲压成形结果映射工具，用于将钣金冲压仿真得到的成形结果（厚度、塑性应变、应力等）自动映射到整车及零部件的结构分析模型中。通过考虑冲压成形过程对材料状态的影响，使结构分析模型更贴近实际制造状态，从而提升碰撞、耐久等结构分析的准确性。

工作原理

eta/SRM 提供两种处理冲压结果的模式：

• 当没有冲压结果时：用户输入几何数据，软件通过自带求解器自动计算获取冲压结果，并自动更新结构分析模型，整个操作无需用户干预；
• 当已有冲压结果信息时：软件直接读取已有结果并完成自动映射及结构模型更新。这些结果可来自 eta/DYNAFORM 利用 LS-DYNA 增量法计算生成的冲压结果，也可来自其它专业冲压分析软件的求解结果。

在读取已有 dynain 等冲压结果后，eta/SRM 会自动把成形结果映射到结构模型中，供碰撞、NVH、耐久等后续分析使用。

主要特点

• 界面友好：结构或碰撞分析工程师无需深入了解冲压仿真，即可获取并映射冲压结果，所有工作均在软件后台自动完成；
• 输入简单：用户只需输入总成的有限元网格模型和需要映射冲压结果的零部件几何数据；
• 冲压计算快速：可快速获取零部件冲压结果，也支持直接读取已有冲压结果；
• 模型更真实：结构分析模型中的零部件均基于冲压成形结果构建，与实际情况更接近，从而使分析结果更精确。

应用价值

在整车及零部件开发中，冲压成形会显著改变板料的厚度分布与残余应力应变状态，忽略这些因素会降低后续碰撞、NVH 与耐久分析的可信度。eta/SRM 通过自动完成冲压结果到结构模型的映射，使结构分析工程师在不掌握冲压仿真细节的情况下也能获得考虑了成形历史的结构模型，从而更准确地评估产品性能。该工具与 eta/DYNAFORM 的成形与回弹分析流程紧密衔接，形成从成形仿真到结构分析的数据闭环，适用于汽车白车身、结构件及需要精确评估成形状态影响的分析场景。