飞机舱内部噪声来自通过各种路径传输到内部的外部噪声源,且与 HVAC、泵体和发电机等机载装置噪声源耦合,进而可能大大降低乘客的舒适性,故而任何飞机制造商都将舱内噪声视为重中之重。在满足产品NVH性能的前提下,为保证产品认证和生产目标,工程仿真就显得尤为重要。
从发动机噪声到湍流边界层 (TBL) 和声载荷,ESI VA One 使工程师能够有效地优化商用喷气式飞机中的所有潜在噪声源。满足飞机声学的安全标准和品牌机型目标,同时完成轻量化设计及并避免后期昂贵的成本干预。
以下是我们用于航空应用的全频声学仿真解决方案的优势概览:
特点:
1、通过以下方式确保最佳的客舱和驾驶舱声学舒适性:
(1)统计能量分析 (SEA) ---一种高效的高频噪声分析方法。
(2)与 BEM 等传统确定性工具相比,声线法可准确快速地分析噪声传递。
2、验证机内公共广播PA系统(语音清晰度)性能符合安全设计预期。
3、进行虚拟声学建模以满足航空公司运营商对于飞机不同品牌舱室的声学目标,包括减振优化、空气动力学和振动声学、复合材料建模和机身传递损失。