版本概览
Simcenter Hypermesh NVH Full Vehicle 的 2026 版本随 Altair HyperWorks 2026 一同发布，官方发布说明以 NVH Director 2026 的名义给出。该产品在西门子完成对 Altair 的收购后，由原 Altair NVH Director 正式更名为 Simcenter Hypermesh NVH Full Vehicle，并归入 Simcenter 建模与可视化产品线，成为西门子统一仿真组合中的整车噪声振动分析专家系统。
整车建模与模型管理
新版本在整车模块化建模与模型管理环节做了针对性增强。模块 ID 管理规则得到优化，工程团队在进行模型缩减和模态检查时无需再预先准备模块，减少了整车模型装配阶段的重复性准备工作，也让多表征、多配置模型的日常维护更加顺畅。
路噪分析工况处理
路噪分析是整车噪声振动开发中的高频场景。2026 版本简化了路噪工况的处理流程，将与路面载荷相关的数据处理与调用调整为更直接的直线操作，降低了以往在数据库定义与数据调用之间来回切换带来的操作负担。
模态对标与优化能力
在模型对标方面，新版本支持把形状变量作为设计变量引入基于 MAC 追踪的模态优化流程，扩展了模态优化与模型参数标定时可用的变量类型。同时修复了当仿真结果仅存在于 Plotel 单元时，计算 MAC 结果导致程序异常退出的问题，提升了对标工作的稳定性。
轮胎模型与工具链依赖
新版本增强了 CDTire 相关能力，支持对轮胎线性化过程输出进行可视化，并允许把结果保存后重复利用；同时改进了轴承阻尼的处理方式，集成了更新版本的 CDTire 计算程序。此外，新版本取消了部分工具对 Compose 环境的依赖，使模态优化、悬置优化和轮心力载荷等实用工具在缺少该环境时也能正常处理数据。
面向整车开发的定位
Simcenter Hypermesh NVH Full Vehicle 面向整车级噪声振动仿真，覆盖声腔建模、粗化网格、模块装配、标准分析工况、诊断分析与参数优化等环节。2026 版本围绕建模效率、工况设置、轮胎模型与对标优化几项高频工作做了改进，配合西门子统一的产品命名与组合，为整车噪声振动性能开发提供了更连贯的仿真体验。
