Ricardo

里卡多是一家跨国的工程、战略和环境咨询公司。自1915年Harry Ricardo爵士成立里卡多以来，我们一直秉承他的理念，将效率更大化，减少浪费。

目前里卡多在全球有2000多名工程师、科学家和咨询顾问。正是他们的热情和专业知识引领着我们不断进取，保持在技术前沿。

我们的专业领域包括：

交通与安全
能源
稀缺资源与废弃物
在交通运输和安全行业，我们提供世界领先的工程设计和产品开发。 我们能够让我们的客户达到全球立法要求，我们的专业领域涵盖摩托车行业到大型船舶推进系统。我们设计和开发发动机、变速器、混合动力和电动系统，以及整车。 我们的小批量制造和装配能力向赛车、航空、国防和其他高性能行业提供成品。.

在能源领域，我们关注低成本可持续性以及传统和再生能源、储能和分配的工程师解决方案。

我们的稀缺资源和废弃物服务提供环境咨询，主要关注空气质量、化学风险、气候变化、资源效率、水和废弃物管理。
历史
自1915年起为全球汽车工业提供技术、产品创新、工程解决方案与战略咨询服务。

哈里•里卡多爵士于1885年出生于伦敦，在拉格比学院（Rugby）和剑桥大学三一学院（Trinity College ）接受教育。里卡多爵士是他那个时代的名人，诚然，就在他出生那一年，第一辆由内燃发动机驱动的汽车诞生于戴姆勒和奔驰之手，而里卡多爵士凭借研究发动机爆震问题同样闻名于世；他针对燃油以及如何降低油耗的研究成果帮助Alcock和Brown首次驾驶飞机飞越大西洋。 多年来，他在多项应用中推动了活塞发动机的显著发展，以哈里爵士原创设计为基础的多种产品目前仍在生产之中。

哈里爵士于1929年被选为英国皇家学会会士，1948年被授予爵士称号，以表彰他对内燃机行业的长期卓越贡献。里卡多爵士于1974年逝世，享年89岁。

早期历史

1906年，他提交了首项发动机设计专利。1908年，二冲程发动机公司（Two-Stroke Engine Company）开始制造并销售Dolphin汽车，这种车型装备了里卡多爵士设计的新型发动机。

这种发动机还被用于索尔海姆地区制造的多种渔船，直至几乎所有渔夫的渔船都配有一部Dolphin发动机；这种发动机能够长时间处于低速运转，在实际使用中表现出了出色的可靠性。

1915年，哈里•里卡多创建了 Engine Patents有限公司，也就是今天的里卡多集团的前身

这一年，英国皇家海军航空兵部队与里卡多爵士联系，要求他协助设计一种发动机，用于操控作战坦克进入火车车厢。

事实上，他发现坦克发动机本身存在多种问题，这些问题他都能够协助解决。例如， 现有发动机――戴姆勒105bhp套阀汽油发动机的润滑系统很成问题，引发了多起故障。这种发动机的纯往复式套筒将大量燃油带进排气口，使坦克的位置被缕缕蓝烟所出卖。哈里设计了新型4冲程十字头发动机，能够在不产生明显烟雾的情况下提供150bhp的功率。

当时为这种坦克生产了约8000部此类发动机：还有更多的发动机被部署于车间、医院和营地，用于驱动发电机。利用这次成功，哈里•里卡多于1919年在现在的里卡多厂址上购买了土地，开创了自己的公司。

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