模块说明
随着电动汽车行业的快速发展，轴承的运转速度越来越高，此时轴承负荷通常较小，这可能导致动力学现象——轴承打滑。在某些情况下，轴承打滑会产生过量的摩擦热和高表面剪应力，并导致效率问题或轴承过早失效。
Romax的轴承动力学应用采用了一种基于瞬态时域分析的新方法来预测电动汽车轴承在短时间内的打滑现象。该模型考虑了结构、热和流体域，包括离心和陀螺效应对滚动体动力学的影响、润滑剂产生的热量及相应的温升，以及润滑油的流变和牵引特性。
这种应用有助于设计工程师和轴承分析师通过对基础的打滑机制和轴承动力学的独特洞察，设计更可靠的轴承和选择更好的润滑剂来避免破坏性故障。