15年56万用户，华天软件的底气和运气

华天软件在三维CAD核心技术上深耕了多年。

2011年，华天软件启动几何建模引擎DGM的研发；2020年，CrownCAD公测；到了2026年，CrownCAD 2027发布。算下来，华天软件在自主三维CAD底层技术上的投入，已经持续了15年。

目前，CrownCAD注册用户超过56万。

这家国产工业软件公司，究竟走到了哪一步？它的底气从哪里来，又有多少运气？

01 自主可控的底气

华天软件首席科学家梅敬成博士表示，三维CAD最核心的底层技术，是三维几何建模引擎和几何约束求解器。

简单说，工程师在CAD里画一个零件、修改一片曲面，或者调整两个零件之间的装配关系，背后都需要软件进行复杂的几何计算。这些工作，离不开建模引擎和约束求解器。

华天软件在这两项技术上投入了多年。DGM几何建模引擎于2011年启动研发，HTGC几何约束求解器则从2017年开始研发。如今，DGM已经迭代到8.0版本，HTGC更新至3.2版本。

这两项技术不只支撑华天软件自己的CAD产品，也开始进入其他工业软件。

华天软件披露，DGM已被国内多家CAE、CAM厂商集成，用于几何导入、修复和计算；HTGC则被CAM厂商用于刀具路径计算，并被机器人企业用于运动仿真。

也就是说，华天软件做的，不只是自己的CAD，还有能够供其他工业软件使用的底层技术。

在自主可控方面，华天软件称，DGM和HTGC拥有100%自主源代码，支持x86、ARM架构的国产芯片，并适配Euler、银河麒麟等国产操作系统。

具体到最新版本，DGM 8.0优化了实体、曲面和细分曲面算法，提升复杂模型的处理能力；HTGC 3.2则增强了二维、三维约束求解及运动仿真相关能力，求解精度达到1e-8。

从2011年启动DGM研发，到今天两项内核持续迭代，华天软件在底层技术上已经投入了相当长的时间。

这也是它发展自主三维CAD的一项重要底气。

02 与国际头部软件竞争的底气

如果说自主研发几何内核是华天软件的技术积累，那么智越三维，则是这些技术进入大型工程设计领域的一个案例。

这款面向石油化工、能源电力等领域的三维工厂设计软件，由中国石化工程建设有限公司联合华天软件等单位共同开发，华天软件提供底层几何建模内核技术支撑。

智越三维对标国际主流三维工厂设计软件。按照华天软件公布的信息，它采用云三维架构，支持跨地域团队协同、私有化部署，并针对百万级对象的复杂工厂模型进行了优化。

大型流程工厂涉及大量设备、管道和钢结构，模型规模大，多个专业团队还需要协同设计。要做好这类软件，不仅需要三维建模能力，还要解决复杂模型处理和工程协作等问题。

这也是为什么，这次合作值得关注。华天软件的自主内核不只用于自己的CAD产品，也开始支撑面向专业工程领域的软件开发。

当然，对标国际主流软件，不等于已经实现全面替代。最终还是要看软件能否在真实工程项目中稳定运行，能否满足设计院和工程企业的实际需求。

对华天软件来说，与中国石化工程建设有限公司联合开发智越三维，是把自主技术推向更复杂工程场景的一次机会。

03 高端工业造型的底气

一款CAD软件能不能进入企业，除了建模能力，还要看能不能适配企业现有的软硬件环境，能不能接上已有的研发系统，过去积累的设计数据还能不能继续使用。

这也是CrownCAD 2027此次升级的重点。

华天软件首席科学家梅敬成博士介绍，本次升级主要围绕基础建模、参数化设计、PLM集成和信创适配四个方向展开。

基础功能方面，CrownCAD继续完善草图、零件、装配、工程图和仿真等模块。参数化设计方面，官方工具CrownCAD Kits（CCKits）进一步增强，面向非标自动化设备和系列化产品设计，让工程师在修改设计时，可以更方便地利用参数关系调整模型。

PLM集成则关系到企业已有的研发数据。企业使用新CAD软件，往往不希望把过去积累的模型重新做一遍，也不希望设计数据与现有研发管理系统脱节。CrownCAD此次升级强调异构模型复用和设计数据贯通，正是为了降低这类迁移和衔接成本。

信创适配同样是企业部署时绕不开的问题。华天软件表示，CrownCAD已完成国产软硬件全面适配互认，支持私有化部署和内网使用。

这些能力看起来没有AI生成模型那么吸引眼球，却直接关系到企业能不能把软件真正用起来。

对国产工业软件来说，自主可控不只是拥有自己的技术，还要让产品能够进入企业现有的研发流程，承担实际工作。

05 AI与CAD融合的底气

AI正在改变软件的使用方式，工业软件也不例外。

但CAD有一个特殊之处：AI生成一张漂亮的图片，或者生成一个看起来像样的三维模型，并不意味着完成了工程设计。模型的几何形状是否准确、尺寸约束是否满足、后续能否继续修改，都需要专业CAD软件来处理和验证。

这也是华天软件探索AI与CAD融合的基础。

此前，华天软件已经推出CAiD智能体，并探索自然语言设计、AI辅助二次开发等应用。这次发布会，则进一步聚焦AI如何与CrownCAD结合。

华天软件与阿里云探索的方向，是让大模型理解工程师的需求，由智能体规划任务，再调用CAD的专业能力完成建模和计算，最后对结果进行验证。

发布会上展示了两个实践案例。

第一个是无参模型特征重建。

工程师拿到一个三维模型，并不意味着就能方便地修改它。如果模型只有几何形状，没有原始的特征树和参数信息，后续修改往往需要重新分析模型结构。

AI与CAD结合后，就可以尝试重建模型的设计特征，让模型重新具备参数化编辑能力。

以下研发场景，依托比亚迪某事业部真实STEP模型完成验证，有效减少工程师几何分析、重复建模工作量，充分释放存量历史模型的工程价值。

第二个是从二维图纸重建三维模型。

过去，工程师需要根据二维工程图中的视图、尺寸等信息，逐步建立三维模型。现在，AI可以尝试识别图纸信息，再调用CAD的建模能力完成三维重建。

以下场景，已在合肥通用机械研究院承压球罐工程图开展验证。

这两个案例解决的，都是工程师实际工作中可能遇到的问题：旧模型怎么修改，二维图纸怎么转成三维模型。

它们也说明，AI与工业软件的结合，不只是增加一个聊天窗口，或者让软件多一个生成图片的功能，而是尝试让AI真正参与工程任务的执行。

当然，案例展示不等于AI已经能够独立完成复杂产品设计。模型重建的准确性、复杂场景的适应能力，以及结果能否稳定用于后续工程流程，都还需要更多实际应用来检验。

但对华天软件来说，自主几何建模引擎、约束求解器和CAD平台，为这条探索提供了专业技术基础。大模型负责理解和规划，CAD负责几何计算与建模，工程验证确保结果可靠。

过去十多年积累的CAD技术，如今有了与AI结合的新方向。这也是华天软件探索AI+CAD的一项底气。

结语

从自主内核DGM、HTGC，到CrownCAD 2027的平台升级，再到面向流程工厂的智越三维、面向高端工业造型的CrownStyling，华天软件正在把这些年积累的技术，逐步用到更多工业设计场景中。接下来，AI能否从单点验证走向完整的工程流程，这些产品能否在航空、石化、汽车、轨交、船舶、能源等行业得到更广泛的应用，还需要时间和真实项目来检验。

这些年一点点积累下来的技术和产品，是华天软件的底气；而国产化需求、云架构和AI带来的新机会，恰好在这个时候出现，则是它的运气。

华天软件走出了一条自己的路。