背景速览：2026年6月16日，Ansys（现为新思科技旗下公司）将在北京举办「新安全标准下 Ansys 轨道信号系统的模型化开发研讨会」，深度解读 EN50716 新标准，分享基于模型的开发与验证方案。借此机会，我们用一篇通俗文章，快速讲清轨道交通行业的核心安全概念与领先技术方案。
一、三个核心概念，快速入门
1. 什么是轨道交通嵌入式开发？
就是给列车里的“隐形电脑”编写控制程序。这些电脑负责监测速度、判断刹车时机、控制车门开关等关键动作。因为列车载着大量乘客高速运行，这套程序必须绝对可靠。
2. 什么是功能安全？
功能安全解决的是：系统出故障时，如何保证不伤人？
例如速度传感器坏了，系统不能“误以为车速很慢”而继续加速，而要自动切换到安全状态（如紧急制动）。一句话：宁可停车，绝不冒险。国际标准 EN50128（及新发布的 EN50716）将安全要求分为 SIL0~SIL4 五个等级，等级越高要求越严。
3. 什么是信息安全？
信息安全解决的是：如何防止有人恶意搞破坏？
现代列车通过无线通信与调度中心联网，存在被黑客攻击的风险——篡改指令、窃取数据甚至干扰运行。信息安全通过加密、身份认证等手段，给系统装上“防盗门”。
功能安全防“意外出事”，信息安全防“恶意搞事”，两者缺一不可。
二、为什么这些概念对轨道交通如此重要？
轨道交通一旦出事，代价极高，因此行业对安全近乎“偏执”。
•功能安全：刹车、信号、门控等任何环节出错都可能酿成灾难，标准要求开发全程可追溯、可审查。
•信息安全：列车越智能、联网越多，攻击入口就越多，必须从设计初期就融入防护。
•两者是“队友”：信息安全保护功能安全机制不被绕过。新发布的 EN50716 标准也统一并强化了这两方面的要求。
三、Ansys SCADE：让嵌入式开发从“写代码”变成“画逻辑”
它是什么？能做什么？
Ansys SCADE 是一个基于模型的开发平台，专为安全关键型嵌入式软件设计。
• 传统做法：工程师手写几万行 C 代码 → 容易出错 → 测试和审查极费时间。
• SCADE 的做法：用图形化界面“画”出系统的控制逻辑（如状态机、流程图），然后自动生成经过安全认证的 C 代码。同时内置形式化验证技术，用数学方法证明模型里不存在危险状态，比普通测试更彻底。
SCADE One 是最新一代产品，改进了建模、调试和测试体验，代码性能更优。SCADE Display 则专门用于开发驾驶台等图形界面，同样支持“画出来即生成代码”。
它对轨道交通行业带来了什么改变？
最大改变是从“人肉写代码”到“模型驱动开发”——开发周期大幅缩短，安全性和可审查性显著提高。
经典案例：巴黎地铁14号线，全球第一条全自动无人驾驶地铁。其信号系统采用形式化方法（SCADE 技术路线）开发，后续补充测试中未发现任何 Bug，震惊行业。从此，基于模型的开发与形式化验证在轨道交通信号系统中迅速普及。如今，国内外众多轨交设备供应商都在用 SCADE 开发核心信号系统。
四、Ansys Medini：给系统做全面的“安全体检”
如果说 SCADE 负责“把软件正确地造出来”，那 Medini负责的就是“确保这个系统足够安全”。
它是什么？能做什么？
Ansys Medini analyze 是一个基于模型的安全分析平台，覆盖功能安全、信息安全以及预期功能安全的全流程。
主要能力：
•功能安全分析：全面支持危害分析（PHA/SHA）、失效模式及影响分析（FMEA）、故障树分析（FTA）等主流方法，支持定性定量分析。
•信息安全分析：完全符合国际标准，内置 TARA（威胁分析与风险评估）、攻击树分析、STRIDE 威胁模型等工具，系统识别和量化网络攻击风险。
•全流程可追溯：所有分析均基于 SysML 模型，确保需求、设计与验证环节的完整追溯，方便安全审计和认证。
•跨领域覆盖：适用于汽车、航空、轨交、工控等多个高安全行业，支持 ISO26262、IEC61508、EN50126、ARP4761 等多种安全标准。
它对轨交的功能安全和信息安全带来了什么影响？
传统安全分析靠大量 Excel 表和手工故障树——效率低、易遗漏、数据不一致。
Medini 把这套流程系统化、自动化了。例如修改一个故障模式的数据，FMEA、FTA 中的相关内容会自动同步更新，杜绝“改了一处漏了三处”。
在信息安全方面，面对日益复杂的网络威胁，Medini 提供标准化的威胁建模流程。工程师可以快速评估风险等级，将安全需求嵌入设计文档，这对智能列车、无人驾驶等新场景尤为关键。
更重要的是，SCADE + Medini 可以形成闭环：
Medini 先做安全分析，识别风险并导出安全需求 → SCADE 根据需求开发嵌入式软件 → 开发完成后回到 Medini 验证是否满足所有安全目标。两者搭配，覆盖了从“概念”到“代码”再到“认证”的全生命周期。
五、总结：迎接更安全、更智能的轨道交通
2026 年，轨道交通行业正站在标准更新与技术升级的交汇点。EN50716新标准对形式化方法、认证工具的要求越来越高，倒逼行业告别过去零散、手工作坊式的开发方式。
Ansys SCADE 与 Medini 的组合，提供了一个 “开发 + 验证 + 安全分析”的一站式解决方案：
•SCADE 让你高效、可靠地生成安全代码；
• Medini 让你系统、全面地证明系统足够安全。
两者合力，既帮助行业顺利通过新标准认证，也为未来更智能、更自主的轨道交通系统夯实了安全基础。
如果你正好对这方面感兴趣，请关注6 月 16 日在北京举办的研讨会。届时不仅有 EN50716 的深度解读，还有 SCADE One 和 Medini 的实际应用案例分享，相信会收获满满。
新安全标准下Ansys轨道信号系统的模型化开发研讨会
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时间 |
主题 |
演讲嘉宾 |
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9:00-9:15 |
欢迎致辞 |
孙晓晗 Ansys区域销售总监 |
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9:15-10:00 |
从EN50128 到EN50716：轨道交通新标准下的合规要点解析 |
Jair Gonzalez Ansys 轨道行业专家 |
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10:00-10:45 |
新一代轨道嵌入式软件解决方案-Scade One |
周霄 Ansys嵌入式软件专家 |
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10:45-11:00 |
茶歇 |
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11:00-11:45 |
形式化方法：助力轨道嵌入式软件验证效率提升 |
Jair Gonzalez Ansys 轨道行业专家 |
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11:45-12:30 |
TPT：面向轨道嵌入式软件的一站式测试解决方案——从模型到代码的全流程验证 |
周霄 Ansys嵌入式软件专家 |
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12:30-14:00 |
午餐 |
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14:00-14:45 |
ANSYS轨道交通安全分析与可靠性解决方案 |
李欢 新科益安全分析技术经理 |
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14:45-15:30 |
Ansys SCADE解决方案在列车运行控制系统开发的应用 |
客户案例分享 |
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15:30-16:15 |
Ansys SCADE解决方案在轨道交通行业的应用 |
客户案例分享 |
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16:15-16:30 |
Q&A答疑 |
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