报名 | 汽车行业专题仿真免费线上培训（动力电池包、焊接疲劳、光学仿真、风扇叶型优化）

新能源动力电池包主要由下框体、上框体、模组、电芯、高压连接组件（如高压接插件）、低压连接组件（如低压接插件）等组成，如下图所示。下框体主要承担电池系统的重量；上框体主要起防护作用，承重要求较小。

本次课程提供新能源动力电池包结构仿真分析的完整解决方案，能够帮助客户全面的预测和验证动力电池包结构的静力性能、抗振性能、抗冲击性能以及抗挤压性能等。主要使用软件工具为ANSYS Mechanica和ANSYS Dyna，涉及的仿真类型主要包括：强度分析、刚度分析、模态分析、随机振动分析、定频振动分析、疲劳分析、机械冲击分析、跌落分析、挤压分析、球击分析等。

缝焊是目前主流整车厂汽车零部件设计中首选连接工艺。随着汽车结构钢板选用上有厚度越来越薄，强度越来越高的趋势，薄板焊接结构的疲劳失效问题变得越来越突出。据不完全统计，因焊缝疲劳开裂引起的结构失效约占汽车结构件路试失效总数的85%以上。因此，薄板焊接结构的抗疲劳设计成为汽车零部件设计开发过程中必须克服的难题。 

通过Ansys nCode Designlife焊接疲劳寿命分析技术，我们可以获取结构件焊缝寿命云图，从而指导汽车零部件结构设计。

随着现代汽车技术的发展，传感器、摄像头、雷达等设备的应用，使汽车可以通过感知周围环境的变化，并做出相应反应，为驾驶员提供更加安全的行驶体验。同时，LED等新型光源的使用，也极大程度地提升了汽车灯光的亮度和可靠性。除此之外，人工智能技术的发展，也为汽车光学的进一步发展提供了巨大的契机。 

在汽车车灯光学应用方面，ANSYS SPEOS可以帮助汽车制造商设计和优化各种车灯类型，也可以验证光通量、光强度、光束角度、反射率等参数，并通过优化光路、光源和材料等方案，提高车灯的照明效果和节能性。 

ANSYS SPEOS/Zemax可以帮助镜头系统光学设计，评估镜头成像质量，对整个摄像头模组进行可视化效果分析。针对杂散光，能够精准分析光路，了解问题光线的传播情况，优化设计。 

冷却风扇是整车热管理的重要组成部分，通过CFD仿真技术从机理上研究冷却风扇的流动细节，目前已经广泛应用到冷却风扇的开发中。但是由于叶片设计参数众多且关系复杂，其优化仍面临很大挑战。ANSYS Fluent提供了专门的伴随优化方法，能够在给定的操作条件下找到最佳形状，而无需几何模型的参数化设定。