轮胎仿真软件是用于在虚拟环境中分析轮胎结构、材料和车辆交互性能的工程工具。它可通过有限元、多体动力学或试验标定模型，研究轮胎在不同载荷、速度、路面和温度条件下的受力、变形与动态响应。
常见分析包括接地压力、滚动阻力、纵横向力、操纵稳定性、制动表现、振动噪声、温升、疲劳与耐久性。对于整车开发，轮胎模型还会参与悬架、底盘和驾驶性能的系统级仿真。
轮胎既影响车辆安全，也影响舒适性、能耗和使用寿命。物理试验不可替代，但成本高、周期长。仿真可以在样件制造前比较结构和材料方案，缩小试验范围，并帮助定位复杂工况下的性能原因。
轮胎企业可用它开展花纹、骨架和材料设计；整车企业可用它进行操稳、耐久和舒适性开发；研究机构则可用于轮胎与路面、车辆动力学及极限工况的专题研究。
应根据目标选择适合的模型精度和求解能力，并评估材料模型、试验数据导入、整车平台接口和计算资源需求。高质量仿真依赖可信的参数与试验标定，因此软件、数据和工程经验需要协同建设。
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