大众汽车公司通过数字化规划提高效率
大众汽车股份有限公司是欧洲更大的汽车制造商。与世界各地的众多汽车 OEM 一样，公司始终致力于寻找提高效率的方法。在车辆制造的所有方面都是如此，包括生产规划领域。对这一方面提出的要求包括重用正在运转的设备、一次绘制计划图并在多个位置使用，以及在产品设计阶段开始时就包括制造考虑事项。所有这些目标必须在不增加员工人数且不会造成任何质量损失的情况下实现。
认识到使用生产规划软件可以帮助实现必要的效率提升之后，德国沃尔夫斯堡的工程师们实施了一个全面的基准流程。“在车身生产、物流以及机械和设备规划领域中，Siemens PLM Software 凭借其Tecnomatix®解决方案独占鳌头，”大众汽车股份有限公司规划部门中负责“数字化工厂”实施的 Carsten Macke 解释道。
车身制造的数字化视图
大众汽车自2002年起就一直在使用Tecnomatix解决方案，这些解决方案支持多项任务，例如产品分析、生产厂房和设备规划、监管厂房建造和供应商、生产厂房和设备调试以及质量优化和生产启动。车身制造部门中的五十位员工已接受了有关如何使用Tecnomatix软件的培训。
自从实施Tecnomatix解决方案以来，规划已变得更简单且更精确。例如，规划师现在可以将机器人拖放到规划方案中，从中人们可以立即在3D工厂布局内看到机器人。如果机器人距离夹具太远，可以轻松地将其移近。过去，如果某人希望了解车身制造车间中使用了多少个机器人，需要两个人花上几个小时的时间死死盯着布局来数。现在只要按一下按钮就可以了，Tecnomatix将提供机器人的确切数量以及其他重要的详细信息。此外，Tecnomatix还可以解答假设问题–例如，“如果我们在某个工作站上放置八个机器人而不是四个会怎样？”–更快速、更透明且通过更好地基于事实和经验的方法。规划帮助（例如按颜色提供信息的碰撞研究）使得理解工厂运行状况比以往更轻松。
按照大众汽车规划师的说法，此软件的另一个正面效应是所有信息通过数据库汇聚在一起。例如，在必须创建成本计算时，不再需要战胜堆积如山的文件。您可以在系统中轻松地访问所需的一切。
突破性项目
名为“Laser-Gross-Geo”的项目就是一个很好的例子，展现了Tecnomatix为大众带来的价值。涉及到的设计目标是用车顶与侧板之间的直接连接取代车顶纵梁（几乎所有车辆上都有，可用于连接行李架）。这一更改的后果是要求对一系列车身焊缝进行修改。规划师使用Tecnomatix来对焊接工艺实施这一更改，牢记在最短的期限内完成焊接工序同时增加可以在该机器人焊接站完成的工作量的目标。
“通过集思广益，我们得出了关于工作站外观的概念”，Macke解释道，“我们将在稍后就这一概念与设计部门一起进行详细讨论–直到最终确定！然后，我们在工厂中成功建造它并对其进行测试。对于许多管理层成员来说，Laser-Gross-Geo是一个真正的亮点，”他补充道。“他们认识到在项目开始时便实施更详尽且更精确的仿真，就可以减少生产实际开始时出现的问题并可以降低成本。因此，我认为此项目具有真正的突破性意义。
数字化工具让我们可以更高效地利用规范发布前的时间”，Jensen补充道，“例如，我们可以实施更多优化循环，进而可以带来更精确的数据模型。最后，不仅是规划师个人，而且实际工厂操作员也可以从这种工作方式中受益。”通过使内部和外部工厂操作员都可以收到更高效的规划，VW体验了更平稳的启动以及更经济的工厂运营。
Tecnomatix还帮助大众汽车的规划师在不增加员工人数的情况下完成所有这一切。“借助Tecnomatix解决方案，我们可以在更短的时间内获得更佳的规划质量，同时在员工队伍几乎保持不变的情况下，处理多个项目，”Macke说道。
大众汽车将继续在更大范围内采用Tecnomatix解决方案。除了在沃尔夫斯堡的车身制造规划部门中使用之外，Tecnomatix现在还用于夹具生产、物流以及冲压仿真。最近，设备装配区决定使用Tecnomatix解决方案组合对装配和机械生产工艺进行规划和仿真。此外，还将在大众汽车集团旗下的各个公司中使用此软件。
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