富奥威泰克汽车底盘系统有限公司MOM

伴随着中国智能制造2025的号角，迫切要求汽车生产公司进行制造升级，打造智能工厂。但遗憾的是，MES近年来的发展与演进却似乎略显滞后，传统的MES已经难以完全满足数字化制造的需求。在这样的背景下，早在2012年即已被部分企业开始探索实践的MOM，近年来逐渐被更多企业认可与接受。

富奥威泰克汽车底盘系统有限公司（英文缩写FYCS）成立于1995年，是一汽集团所属的富奥汽车零部件股份有限公司与日本威泰克株式会社投资组建的合资企业，其青岛工厂一期工程包含冲压、内高压、焊装、涂装、机加、装配等六大工艺，一期工程完成后，可为一汽-大众青岛分公司提供年产36万辆份的底盘装配模块。

为保证青岛分公司的平稳生产运营，建设智能化企业，富奥威泰克一直在寻求符合要求的智能物流管理系统供应商，希望借助系统实现生产过程透明化与信息传递连续性，消除信息孤岛。经过管理层多次商议，最终选择与北京华盛扬合作，引入达索系统卓越的平台，将生产、仓库、物流、质量、设备、人工与工时管理纳入统一业务平台，逐步整合数据资源，使全业务模块紧密结合。

现代化的生产现场，各个工艺板块犹如人体的重要器官，物流就像流动在人体中的血液一样，支撑着整个企业的运转。

为了达到富奥威泰克自动化物流的要求，华盛扬工程师们对现场进行了详尽的勘测。制定了一整套解决方案。从标准化包装设计到线边物料叫料到自动化转运，整个流程都更大程度的实现了自动化。

依靠达索系统强大的MOM平台作为数据处理中心，对每一个环节进行管控，对现场的每一个呼叫按钮，AGV机器人发布指令，协调着威泰克现场的生产大动脉。

信息化体系新架构与数据流

此次项目涉及到与多个信息系统交互，DELMIA Apriso MOM制造运营管理平台作为核心软件平台，与包括ERP(SAP)、第三方物流WMS、FIS系统、AGV系统、设备数采系统等多个外围系统实现无缝集成，同步制造运营，进一步实现流程自动化和无纸化。

智能仓储物流装备

• 传统自动导航车AGV——利用磁导航线行进

配合MES系统实施相关的硬件部署，在焊接车间及装配车间选用AGV作为物料转运工具。工位车采用空/实切换，人员将满载工位车推送至指定上料点，按下呼叫按钮，AGV到点后，自动连接器具，搬运至下料点。AGV到点后脱离器具，人员将工位车推入线内，按下完成按钮，AGV前进至空器具位自动连接机构将空载器具返回原点待下次作业。

• 小身材大力气的KIVA——利用SLAM行进

现场添加KIVA仓储机器人。不同于传统AGV机器人，能够承载1000公斤负重，并根据SLAM导引行进。同时，KIVA可以进行图像处理，利用摄像头扫描货架上的二维码并处理坐标点信息，以确定机器人的位置。

MOM与AGV、KIVA对接

全工厂无线通信及广播网络系统

• 无线覆盖系统

采用的无线AP均为室内放装型AP，共设置103台。无线覆盖系统单独组网，在机房内设置1台无线控制AC，完成对所有AP的管理。

• 数据网络系统

根据富奥威泰克青岛联合厂房项目的端口需求，本期工程仅设计2张独立的计算机网络，分别是分别是业务网和无线AP网络。2张物理隔离的数据网络均采用核心层、接入层两级结构，简化网络拓扑，提高网络运行效率。

• 公共广播系统

公共广播系统功放采用定压输出方式，以广播主机系统为核心。本次设计中，结合消防分区，将设置为7个分区，系统主要设备配置1台广播主机为整个系统提供7个分区的背景音乐、呼叫和消防报警服务。

• 信息发布系统

信息发布系统支持采用TCP/IP协议的计算机网络，在焊接线、冲压车间、库房、长春总部共安装55寸商业显示屏17台，PH3室内全彩LED显示屏（长约2.7米宽1.15米），共4台，向工作人员及外来人员播放即时资讯。

北京华盛扬科技拥有20多年汽车行业服务经验，近两年更加大了在智能制造方面的投入，迎接“工业4.0”和“中国制造2015”的创新升级浪潮。

此次项目过程中，华盛扬技术团队与富奥威泰克MOM项目团队、业务部门、管理层积极沟通，深入项目场景、缜密规划、深度参与和主动测试。最终，让华盛扬及达索系统在这个汽车行业标杆项目中击败了多家竞争对手，赢得了客户对最终效果的认可。

随着MOM系统逐步投用后，富奥威泰克预计将过渡到无纸化工作环境，将更好地规划新产品发布，向着信息化、智能化加速迈进。而华盛扬科技也通过MOM项目赢得了用户的肯定与信任，为将来精诚合作，书写汽车智能智造新篇章打下坚实的基础。