【技术分享】为什么说B图、I图、P图是DFMEA的核心方法?

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为什么说B图、I图、P图是DFMEA的核心方法?

 

【技术分享】为什么说B图、I图、P图是DFMEA的核心方法?

为什么说B图、I图、P图是DFMEA的核心方法?

【技术分享】为什么说B图、I图、P图是DFMEA的核心方法?

边界图定义分析范围内的硬件之间的关系;使用I图量化分析接口,并输入到P图进行功能分析;清晰的完成P图中的控制因子与噪音因子,并通过调整控制因子使噪音因子的影响降至最低,来达成预期输出的功能。

 

什么是B图、I图、P图?

【技术分享】为什么说B图、I图、P图是DFMEA的核心方法?

B图就是边界图,又叫框图,

使用边界图确定分析的范围,

并分析范围内的组件和零件及其接口,

以及与客户,制造商,服务商等外部接口,

通过边界图可展示产品各系统元素之间的物理和逻辑关系。

I图就是接口矩阵图,

可以识别设计系统与相关系统间相互作用的强弱,

确定系统间的关系是有利还是不利的。

P图就是参数图,

帮助团队了解与功能相关的参数特性,

并将项目/系统对环境影响和噪音因素的敏感度

降至最低,提升稳健性。

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B图、I图与P图的关系是什么?

DFMEA第一步使用的是边界图,

用于识别分析的产品的系统、子系统和零件的关系,

以确定DFMEA分析的范围。

它能确保所有的失效模式和后果均得到考虑,

不用担心遗漏重要的组件或零件。

也可以标明分析对象外部的接口,

下面我们用一个例子来说明一下,

【技术分享】为什么说B图、I图、P图是DFMEA的核心方法?

RFMEA软件中的边界图

前灯包括了前灯座、连接器及调节螺钉,

在边界图中只要有硬件就必须出现,

这里的连线表示零件的接口关系,

如连接器、调节螺钉与前灯座固定连接,

外围圆圈表示硬件的接口关系,具体是哪一种接口,

输入到I图,运用接口矩阵图分析其交互关系。

其中一些将输入到P图中作为噪音因子。

如环境道路盐度、顾客频繁的调节产生磨损。

所以Martin认为,

B图的目的就是定义DFMEA的范围,

边界内部的硬件就是分析的范围,

明确内部、外部、服务商等系统间的接口,

具体的接口方式导入到I图(接口矩阵图)中去分析,

与外部的环境接口导入到P图中去分析噪音因子。

第二步进行I图(接口矩阵图)分析,

识别系统内部与外部的接口关系,

并将B图中的接口关系进行量化分析,

这里要注意的是:

接口失效占了保修与召回问题的50%,

可以检查与确认潜在的失效原因,

无论是积极的(正向),还是消极的(负向),

都必须进行验证,对那些消极的交互作用,

应根据风险的大小,采取适当的措施。

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案例中,将前车灯的纵横坐标都列出边界上的硬件,

两两相交的就是两个硬件的接口,

首先要明确其接口的方式,包括了四种接口,

物理连接、能量转换、信息传递与物质交换,

(新版FMEA手册中又增加了一种交互,

就是人-机,如方向盘的操作。)

同时,运用数字来量化系统交互作用的强弱,

如“前灯”与“栅格面板”的接口有物理连接和能量传递。

所以Martin认为,

B图就是I图的输入,

帮助您将分析范围内的硬件接口定义清晰,

并通过数字量化各硬件间的交互作用的强弱。

将I图接口分析结果导入到P图中进行功能分析。

第三步进行P图(参数图)分析,

参数图是一种结构化的工具,

并将项目/系统元素对噪音因素的敏感度降至最低,

提升产品的稳健性;

新版FMEA手册中,

增加了功能、功能要求和非功能要求,

更加完整的功能分析

为后续的失效分析和风险分析提供基础。

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RFMEA软件中的升降电机P图

 

【技术分享】为什么说B图、I图、P图是DFMEA的核心方法?

RFMEA软件中的前灯垂直条件器P图 

上图为前灯调节器的参数图,

将B图、I图分析结果导入到P图中;

控制因子来源于B图分析定义范围内的硬件,

作为设计工程师通过设计进行控制,

通过控制因子使噪音因子的敏感度降至最低。

噪音因子有以下五个部分组成,包括:

两个内部噪音:

1、个体变差, 2、随时间的老化,

三具外部噪音:

1、环境,   2客户使用,   3、系统间的交互,

其中个体变差来源于B图边框内部的硬件接口,

也是I图中量化交互关系。

如:前灯座与灯罩的接口间隙。

系统间的交互来源于B图边框外的硬件接口,

如:电系统与连接器的接口。

所以Martin认为,

我们通B图定义分析范围内的硬件,

使用I图量化分析接口,并输入到P图进行功能分析,

清晰的完成P图中的控制因子和噪音因子,

并通过调整控制因子使噪音因子的影响降至最低,

来达成预期输出的功能。

作者简介

鲜老师:TUV莱茵FMEA资深专家之一,著名微信公众号主编,FMEA相关原创技术文章200多篇。在欧美日世界500强制造业集团公司,相关质量管理的经验超过10年;擅长于汽车制造系统及其零部件制造与质量改进项目的培训与咨询·;建立了精益成熟度评价系统,并为上汽大众汽车、延锋伟世通建立了精益评估系统;擅长FMEA、ISO9001、IATF16949等与质量有关的管理体系以及质量改进的工具应用。

国可简介: 

国可工软科技有限公司(以下简称“国可”),是国内提供可靠性技术咨询和软件服务的科技创新企业,总部位于上海,在苏州、深圳、西安、大连、武汉等地设有分支机构。通过整合国内外资源,国可致力构建培训、咨询、自主研发软件、论坛为一体的可靠性技术服务生态圈,为企业提供专业、便捷、高效的可靠性整体解决方案。

公司自主研发的FMEA、Weibull、加速寿命试验分析等软件,获得了国内数百家企业客户的认可和购买。签约企业也包含上汽集团、富士康、小康汽车、美的集团、一汽解放、国家能源、国电投、无锡威孚、玉柴联合动力、恒大汽车等知名企业。国可系列软件曾获得2021年全国工业APP和信息消费大赛总决赛“工业APP数字制造与管理专项成果转化奖”

公司技术实力强大,创始团队有着超过20年的质量和可靠性技术服务经验,以及10年以上的工业软件研发和市场化经验,对国内市场有着深入的认知和丰富的实践经验,服务过的企业超过500家;公司90%以上的成员具备本科学历,研发团队中具备硕士以上学历的成员占比40%以上!公司已获得苏州市高新区领军人才、苏州市姑苏领军人才、科技型中小企业、江苏省民营科技企业等荣誉。

 

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