近日，华为技术有限公司“智能汽车座舱管家软件”获得登记批准，登记号为 2022SR0209156，登记日期为 2022 年 2 月 9 日，当前版本号为 1.0。
据华为智能汽车解决方案官方微博，华为智能汽车解决方案 BU COO 王军称，未来座舱操作系统只有 1 个或者 2 个生态，对此华为非常有信心。此外，王军称华为的智能驾驶技术将于 2022 年商用，目标是在 2025-2030 年实现真正的智能驾驶。
首款鸿蒙座舱汽车2021年底已发布，全新HarmonyOS智能座舱，简洁高效，生态共享。智能汽车新四化较重要的是智能化和网联化，而HarmonyOS将让汽车的智能达到新的高度。
鸿蒙在发布之初就将“车机”作为其“1+8+N”全场景战略中的“8”的重要组成部分。但是同其它7类公司都有自研产品不同，由于汽车终端的特殊性，华为选择了“自己不造车，使能车企造好车”的思路，聚焦其擅长的ICT领域，如计算+通信（CC）等。CC架构采用的是“分布式网关+域控制器”的模式，重点打造了座舱（CDC）、整车控制（VDC）和智能驾驶（MDC）三大平台，对应的操作系统就是鸿蒙座舱操作系统 HOS、智能车控操作系统 VOS和智能驾驶操作系统 AOS。
- 鸿蒙座舱操作系统HOS
- 智能驾驶操作系统AOS
- 智能车控操作系统VOS
其中，鸿蒙座舱系统HOS就是基于鸿蒙HarmonyOS而研发的。
鸿蒙座舱操作系统向下管理芯片硬件资源，向上提供开发框架和算法库，同时还可以支撑用户应用平台的定制开发，为用户端提供人机交互、地图导航、V2X、信息安全、人-车-路-云数据融合提供支撑，对语音交互、视觉识别、音频优化等核心能力开发了基础服务，开放给上层应用，并支持与车企联合定义开放接口，促进合作伙伴快速开发，构建繁荣的应用生态。
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